Ярoслaвец oткaзaлся плaтить зa прoезд

в столице так и было
сейчас правда не в курсе

Зато на диван дома вовремя плюхнешься.

ЯрСосед

Мне это говорил работник ПАТП, ссылаясь на внутризаводской приказ.

Ну это все равно что не платить в магазине тк очередь в кассу длинная.

Выходи пораньше и все ок. Услугу мужик получил хотя знал что платить не будет, а мог бы просто не ехать раз такой принципиальный

В столице народу тучи, а у нас только в часы пик и на определенных остановках.

Конечно. Сразу после организации выделенной линии для ОТ.

вмв

Зачем вы такие советы не уместные даёте

1. И выйти раньше нельзя.
2. И затраты можно понести солидные.

А вообще я не понимаю расписания 7 троллейбуса, раньше он отходил от Октябрьской в 16.58 так я у ЦНТИ и то бывало на него не успевал и работники ТЭЦ- 1 то же, сейчас изменили расписание и он отходит в 16.56 ещё бл@ раньше, почему нельзя было сместить вперёд на 2 минуты, ведь этот троль практически долже забирать всех рабочих с Полушкиной, а они ещё больше усугубили.

Это сообщение отредактировал PATRIIOT - 13.01.2022 - 10:54

Так, не понимаешь, обращайся в ЯрГЭТ, к руководству, к тем, кто составляет расписание, в мэрию, к депутатам.
Какой смысл ебсти мозг водителю?
Водитель ничего не решает.

А по Полушке же теперь вроде автобусы пустили... Не решает проблему?

В смысле не платить? Платить как сейчас, кондуктору или водителю, или к валидаторам в салоне что-нибудь прикладывать.
Вход через переднюю дверь и турникет - тупиковый путь.

Я узнал этого пассажира
Это был БФГ

То есть существует какой-то регламентирующий документ, который предполагает тайм лаг +/-4 мин,но он очень секретный, посмотреть его нельзя?

Не решает конечно. За него все решили. Есть расписание ,по нему и двигай)

От этой глупости в Москве давно отказались, так как время поездки существенно растягивалось. Главная задача транспорта - чтобы на нём ездили, стимулируя для этого пассажиров, а не отталкивая их. Продажи билетов водителем быть не должно. Его задача - везти, сохраняя спокойствие за рулём для безопасности поездок, а не бодаться с пассажирами за неоплаченный проезд. Надо планировать какие-то потери на неоплаченный проезд, это более разумный путь, чем волчье надзирательство за каждым, тупые разборки и увеличение времени поездок, что всё более будет отвращать людей от общественного транспорта. Тупорылая политика в конце концов приведёт к тому, что всё больше людей будет переходить на автомобили, общественного транспорта будет становится всё меньше, так как он будет становится всё менее рентабельным - будете ездить раз в час-полтора с толпой у передней двери, с 10-минутным ожиданиями оплаты на каждой остановке - чувствую, что этим в конце-концов у местных дебилоидов и закончится.

Это сообщение отредактировал Imen - 13.01.2022 - 12:08

ТТТ

57 стал ПАЗиком у ТЭЦ- 1 уже битком идёт.