Застройка района «Сокол»

Да хоть будь Волканевский даже зоотехник, будто про трамвай он что-то неправильно говорит. Не уточняет, конечно, что ни хрена денег нет, но с другой стороны, можно и по пути Таганрога и ряда других городов с концессионными вложениями.

Ну и впихивание в дорожную сеть - можно подумать, что планирование общественного транспорта должно хоть немного уважать интересы владельцев личного. Как бы смысл современной урбанистики строго в обратном.

Не, можно ничего не делать, и так и будет, все больше времени в пробках. Ради бога, я-то вообще пешком хожу.
А по поводу куда дальше - трамвайная сеть должна повторять существующие самые востребованные маршруты ОТ.

Ну я-то вижу, что ты вообще ничерта не пендришь, как и все "специалисты" здесь в городе буквально во всем. И проекты здесь делают московские институты. Местные - лохи с гонором, что видно по тому, что в городе творится.
Зачем ты тут приводишь биографию Волканевского? Ты думаешь, он сам что-то придумал на счёт трамвая в Ярославле? Ты до такой степени наивен? Он лишь начальник.

Исследования "Строй Инвест Проекта" 2011 года.





То же самое для Ярославля в 2018 году предлагал Мосгортранс.

А это новость за 2016 год:

"В Ярославле может появиться скоростной легкорельсовый трамвай .
Новая линия должна пройти через весь город с севера на юг
В Ярославле начались подготовительные работы по реализации масштабного проекта скоростного легкорельсового трамвая. Решение об этом принял совет директоров муниципального ОАО «Яргорэлектротрнс»...
Проект предполагает создание в Ярославле скоростных маршрутов трамвая на выделенных полосах движения общественного транспорта. Средняя скорость современных низкопольных трамваев должна составить 35 км/ч, в то время как сегодня в городе используются трамваи со скоростью 15 км/ч.
Первая линия должна связать два противоположных конца вытянутого вдоль Волги города с юга на север, от ТЦ «Вернисаж» до 15 микрорайона, и пройти по Московскому проспекту, через исторический центр города, проспект Октября и Ленинградский проспект. Протяженность этой линии может составить 20,5 км, при этом нужно будет построить 13,7 км новых путей и реконструировать 6,8 км существующих.
«Мы начинаем эту работу в рамках транспортноориентированной концепции развития Ярославля. Ежегодно наш муниципальный общественный транспорт, парк которого крайне изношен, теряет 5−10 тысяч пассажиров. Они пересаживаются на личные автомобили. Это создает большую нагрузку на улично-дорожную сеть, и, если не предпринять решительных мер, через 2 года город просто встанет в пробке. Мы должны создать комфортный и быстрый транспорт, которым будут пользоваться жители Ярославля и туристы. Речь идет о комплексных решениях этого вопроса, в том числе о создании пересадочных узлов, строительстве остановочных комплексов, модернизации перекрестков»"
https://regnum.ru/news/economy/2072429.html

Естественно, ничего из описанного не появилось и не появится, формальная причина "узость улиц" и коммуникации, о чём я писал выше, на самом деле нет бабла и нафиг это кому нужно.

Узость улиц - это аргумент за то, чтобы выводить транзитные потоки автотранспорта за их пределы, строить больше всяких окружных дорог и т.п.
А центр отдать пешеходам и трамваю, ну и редким машинам, кому совсем никак. А чтобы они были действительно редкими, нужны платные парковки.
Ну вот дело ли, когда здоровый молодой жлоб приезжает в одиночестве из своих ебеней и паркует ласточку, например, в начале ул. Свободы где она узкая, чтобы целый день продавливать штаны в офисе, а его драндулет мешал всем вокруг?

Тебя, наверное, выгнали из института за дебилизм, любитель копипасты. Это объясняет низкую грамотность и безапелляционные заявления о том "Как все поделить".

Ты вообще представляешь степень ответственности начальника, руководителя высокого уровня? Судя по всему, нет, и никогда не работал близко к серьезной иерархической системе. Начальник ВСЕГДА отвечает за действия подчиненных или сторонних экспертов. Твоя фамилия не Волков, случаем?

Тут:

https://city-yaroslavl.ru/city/about/arkhit...lstva/index.php

https://city-news.ru/upload/iblock/2ad/911.pdf

https://city-news.ru/local/download/archive.php?id=24909

в нашей стране это совершенно ложное высказывание.

а что у них на мэрском сайте теперь вообще оставить мнение к этому обсуждению нельзя? просит авторизоваться, а потом выбрасывает ...
напишу тут - они совсем ахренели ... какие многоэтажки. Сначала постройте новые дороги, потом о микрорайонах подумает. 12 тыс новых жителей, несколько тыс новых машин и куда они все поедут по все тем же уже и сейчас забитым дорогам. Мэрия дороги нихрена не ремонтирует, на жалобы присылает отписки. Реформу общественного транспорта замутила, получилась какая то жопа ... и теперь еще это. Идите ка вы товаищи лесом.

В нормальной экономике жилье строится под развитие экономики региона. Например строится завод и жилье для работников. А тут зачем стройка? С севера пенсионеры приедут? Так это ненадолго, вымрут через десяток или чуть больше лет. А далее что?

Те кто едет с Севера, те уже на пенсии и им работа не нужна.

Выкидывать их за шкварник из своих говновозок. Дубинкой по почкам для катализации понимания. Владельцы личного, бл@

Это сообщение отредактировал SpeeDii Gonzales - 10.10.2021 - 09:30

Хочешь иметь личный - зарегься в такси, с обязательным выполнением
Минимум 10х заказов в неделю. Не согласен - езди по праздникам и выходным. В день победы там... в день рассеи...

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...hli_v_ataku.htm