Снова жопонюх отличился, ДТП с автобусом Ярославль-Москва

Кстати, не на всех немецких автобанах норм асфальт.
Ездил как-то из Дюссельдорфа в Люксембург, дак с ямами местами и старый асфальт.

Обычно спасает, что +500 написал. Если он там взади на что-то сильно не обиделся, конечно

Дак пусть висит. Но не на 100 кмч, когда висеть там опасно, а на 40-50 кмч, когда безопасно.

Ну да, конечно.
вся проблема в стариках, ёпта:
"Стали известны новые подробности смертельного ДТП в Угличском районе, где погибли сразу четыре человека. В автомобиле «Вольво» ехали москвичи: молодые люди 28 и 29 лет.....Водитель «Вольво» выехал на встречку и столкнулся с «Грейт Волл»"

andybs

Ну, в крайности-то не надо! Ездить на дачу - норм возраст. А Профессионально управлять автобусом по ночам на трассе, я считаю, что староват реально!

Как ему объяснить, что 3 метра для 100 кмч - опасно? Я от таких придурков только в виражах могу оторваться - они ведь только гашетку давить умеют, а руль держать только на прямой. Но после виража - снова догоняет . Останавливаюсь, потом догоняю, тк еле плетется без ведущего. Обгоняю - и он догоняет, дебил.

Сонливость зависит не от профессионализма, а от организма. Уснуть может и 30-летний. Просто не надо до этого доводить.

Наверное бензин на ведущем экономит.

так проще вести, за дорогой меньше следить, можно на хвост кому нибудь упасть и отдохнуть немного

Вот бусовод и отдохнул...

не факт, детали вроде неизвестны. может впереди едущий большегруз ехал без задних фонарей. редко такое конечно, но бывает

А у буса фары не горели.......

не попадал никогда в такую ситуацию? повезло. когда перед тобой вдруг из темноты вырастает зад другой машины, у которой задняя оптика не горит

Как только 140 навалишь, так сразу все попутные начинают из темноты вырастать.

Бл@, если для тебя проблема увидеть зад попутной машины, которая движется в ту же сторону , на которой отражатели стоят, то как ты пешехода собираешься замечать или лося ?

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 16.08.2021 - 00:24

"Профессионализм — особое свойство людей систематически, эффективно и надёжно выполнять сложную (профессиональную) деятельность в самых разнообразных условиях."
Уже, как бы... Да?
Далее... Я не профи, но люблю ездить. От 30 и до 45 (+/-) откатал с пяток раз на юга в "один присест". После 45 на юг ездить не приходилось, но по 700 - 1000, было каждый год и не по разу.
Но задуматься о возрасте и своих возможностях, заставили пара случаев "очень тяжелого приезда из Москвы". Режим был такой: Старт в Яре в 5 утра, туда приезд на точку в 11, затем "туса" до 20, и дорога домой. Финиш в 2 ночи.
Так вот, после тех случаев, так "долго" я больше не бодрствую. Поставил себе планку суточного пробега 700 - 1100 км. И НЕ ЕЗДИТЬ ПО НОЧАМ!!!

Вывод: Нужно всегда прислушиваться к сигналам организма, вовремя замечать их, интерпретировать и делать правильные выводы (порой полностью меняющие жизнь).
ДОРОГА ОПАСНА ДЛЯ ЖИЗНИ!

Спасибо за внимание!