Волжская набережная Ярославля - реконструкция

В Самаре красивая набережная, но не путайте божий дар с яичницей.
Самарская набережная размашиста, широка, чередуется скверами и мини-парками, но это - советское произведение. Из старого наследия там осталось разве что два завода, прерывающие красную линию набережной.
Основной её плюс в том, что она превращена в городской культурно-развлекательный центр под открытым небом, поэтому там весело и нескучно круглое время суток.

В Ярославле ансамбль набережной формировался столетиями, её не построили за раз, как самарскую, и в этом её уникальность. Классическая набережная. Это две совершенно разные вещи, совершенно разные набережные. И каждому своё.

Я вот был во всех крупных волжских городах, окромя Саратова и Астрахани, и мой вывод (не обусловленный местечковым чувством патриотизма): в Ярославле - лучшая набережная на Волге.

там, кстати, замечательная пешеходная улица в центре города - Арбат курит в сторонке

Улица называется, так же, как и у нас - проспект Кирова. Я был в Саратове только проездом, походить не успел. Если ты был, то наверное тебе будет почитать следующий отрывок из статьи одного учёного мужа о градостроительстве:
------------------
И вот новое время, и вроде бы надо возвращать жизнь центра городов. Пошла мода на пешеходные улицы, сейчас и здесь в городе разворачивается проект по созданию пешеходной улицы. Здесь, в Поволжье есть несколько характерных различий. Пешеходные улицы есть в Нижнем Новгороде – Покровка, в Казани, в Саратове, в Самаре. Вроде бы везде это пешеходные улицы. Снято движение, произведено, или не произведено новое мощение (в Саратове не доделали – бедный такой вид).

И сразу возникает вопрос – а как живут эти улицы? В каком режиме они существуют, как они освоены городом, как форма и как способ жизни. И здесь немедленно обнаруживается, что из всех этих улиц только одна, в Саратове, обладает ясно выраженными характеристиками европейской пешеходной улицы. А что это за характеристики? Это многосословность, т.е. это место где находит для себя свое человек с разной толщиной кошелька, от студента до человека с существенными возможностями, и они сосуществуют в этом пространстве, не мешая друг другу. В Саратове это сделано программно, поэтому улица живет каждый час времени, и живет богатым человеческим материалом, там интересно друг на друга смотреть через элементы городского ландшафта.

Пешеходная улица – это театральные кулисы, в которых развертывается ежедневный бытовой спектакль, ведь люди больше всего интересуются другими людьми. Все остальное оказывается знаком, посредником, переносчиком, культурным элементом; витрина, или фасад здания – не сами по себе играют, а в этом сложном взаимодействии. А что получилось в Казани, где в пешеходную улицу вложили денег в 15 раз больше чем в Саратове? Там прекраснее мощение, дорогие, хорошие скульптуры, фонтанчики, прелестно сделанные грамотными и артистичными людьми – но при этом там только дорогие бутики и дорогие рестораны. Казань создала свою улицу по самому неудачному, московскому образцу. Выжить улица на этом не могла, поэтому компенсировала это самыми плюгавыми уличными пивными. И у вас получилось два регистра: или один дорогой, только интерьерный, или малопривлекательная, слободская, шумная пивная: караоке рядом со скульптурами (караоке и бронза хорошие вещи, но рядом им быть противоестественно: каждый имеет право на сосуществование, но в другой нише пространства). Собранные вместе они создали атмосферу отчуждения, отталкивания. Это стала неприятная улица, хоть и вложены в нее немереные деньги.

В Саратове это не произошло, денег меньше, но программа, содержательная программа жизни, если уж сложилась, начинает оформляться сама. Хороший маленький ресторанчик, если он процветает, уже начинает становиться лучше. Дверь победнее сменяется дверью посолиднее. Навес временный сменяется навесом постоянным. То, что было исполнено из гнутой трубки, заменяется ковкой. Постепенное наращивание мускулатуры, наращивание богатства, обтягивание кожей, если так можно сказать, этого каркаса, наблюдается в Саратове очень любопытно. Кстати, и филологически тоже. Саратов – город, очень культивирующий культуру слова, игры слова (там университет и литературный музей ведут интересные конкурсы). Это любопытным образом мгновенно отражается в названиях. На саратовской пешеходной улице вы можете встретить Интернет-кафе с названием «Бешеная мышь», симпатичное, с хорошей росписью. Игровое название во взаимодействии со старинным фасадом – это уже сценарий, который дальше, в интерьере лестницы получает натуральное развитие: огромный дракон, растянувшийся на несколько лестничных маршей. Или магазин кондиционеров, который именуется «Бедный студент». На игре названий происходит второй слой обогащения, и тогда улица порождает собственный фольклор, свою литературу, свою поэтику отражения. Когда-то ее получал старый московский Арбат, но погиб – Арбат у Окуджавы это же ведь реквием. А почему умер Арбат? Те, кто проектировали новый Арбат, стремились не добавить к существующему, не обогатить то, что уже есть. Они желали заместить, вытолкнуть, убить прежнее, поставить вместо него новое. Новое не получилось, потому что оно слишком просторное, слишком широкое, нет той интимности, того пространственного ряда, той мерности, которая позволяет человеку ощутить себя в том, что в культуре именуется городским пространством. Огромные дома, гигантские пустыри между ними, а люди начинают жаться к стене, уходить от открытого пространства, перестают заполнять его собой. Пространство людей отдается автомобилю, и городское пространство умирает.
----------------

Я, когда был, такими вещами не заморачивался. По мне красиво, уютно, комфортно. В Казани тоже бывал, но проездом, да и сделали там наверное недавно, так что этот вариант не видел.

Latygiev
я тоже не заморачиваюсь, но просто интересно)
для общего развития)
а в Казани давно сделали...лет 8 назад. Улица Баумана (Бауманская) называется.
красиво.

Даст бог, сгоняю в этом году

3 марта 2006 года


Волжская набережная поменяет привычный вид.
Набережная Волги в Ярославле – одно из самых оживленных и любимых мест отдыха и прогулок ярославцев. Более сорока лет правый берег реки простоял «закованным» в бетон. Но со временем появились повреждения на бетонном покрытии, подмыло грунт. Поэтому мэрия Ярославля еще в 2005 году приняла решение об укреплении набережной. Были проведены инженерные изыскания, заказаны необходимые проекты. Сегодня Московским институтом «Гипроречтранс» представлены проект и рабочая документация не только на берегоукрепление, но и реконструкцию всей набережной. Берегоукрепление включено в план подготовки к 1000-летию Ярославля. Работы начнутся уже этой весной с противооползневых мероприятий и прокладки новых инженерных коммуникаций. Позднее начнут обновление бетонного покрытия набережной, благоустройство территории, укрепление откосов между верхним и нижним ярусами. На нижнем ярусе планируется сделать прогулочную и обзорную площадки, расширив берег на семь метров в сторону Волги. Работы будут проводиться с применением современных технологий и материалов. Поэтому года через три историческую часть города от Стрелки до нового моста ярославцы просто не узнают.
http://www.city.yar.ru/home/news/single/21863.html.

Пускай рекоструируют! Лишь бы не хуже не получилось

Если хочешь такие лаве - иди и работай!

А вообще набережную надо восстанавливать! Должно же быть в нашем городе какое-то более-менее романтичное место, где можно отдохнуть от кабаков и пр и пр!?
ну да, что касается Демидовского толпа - это да, что-то перегнули, но Набережная - это святое!

часть этих денег пойдет на ремонт дорог наших некудышных...
Вот это плюс! надеюсь автомобилисты поддержат!

а давайте ваще ухнем весь бюджет пятилетний, но забабахаем супер-пупер-ультра-мега-гига-ахтунговую набережную

Ну ненадо преувеличивать! В преддверии 1000летия Ярославля специально выделяют деньги на такие проекты, поэтому беспокоиться за состояние нашего бюджета не стоит!

Кто ж из строителей стока бабла Бобовичу заслал?

Котейка
Енто -тайна

Ангел во плоти
Какая нахрен тайна - кто строить будет, тот и есть этот подлый гражданин - друг Бобовича.