BMW X5M, F85

кстати, ещё одно преимущество перед g05. если брать f85 трехлетку, то она не попадает под повышенный налог на роскошь.

Ну с 500+ сил на межгороде одно удовольствие ехать - никогда не почувствуешь нехватки мощности на обгоне.

И в целом, там не только силы же, но и тормоза, подвеска, вообще другие ощущения от машины .

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 26.07.2021 - 22:53

PanJezzy Мы с тобой - люди, абсолютно разных складов ума и характера. Для тебя машина - новый айфон, для меня - средство передвижения и перемещения груза. В конце концов(!) будь у меня твои бабки, я бы изъездил весь мир на машине, менее дорогой, но более практичной... Излетал бы на самолёте...... Не туда ты бабло вваливаешь!! НЕ ТУДА, блть!!!

Ничего ты не понимаешь в успешности успешных.

Согласен! Я не понимаю, в чём смысл, купить тачку за 5 лямов и платить 75к налога в год, чтоб использовать её функции на 2 ляма и нажимать на газ, на максимум, 30к.....

Это топовые машины в линейках и у них есть две маркетинговые функции - это понты и это очень быстрая тачка.
Первая функция - понты есть только у новых машин текущего поколения. То есть ты покупаешь не просто х5 , ты покупаешь самую дорогую модификацию с самым мощным двиглом, и тебе похер на большой расход и налог. Это говорит окружающим , что дела твои в полном порядке, ты тачку купил максимально крутую и максимально дорогую. Чем больше она будет жрать бензина , чем дороже в обслуживании, чем больше налог на нее, тем ты круче, ведь только ты это можешь себе позволить, а остальные нет.

Когда поколение сменяется это уже не понты. К тебе возникают вопросы, может быть ты и не так крут, что не можешь позволить себе последний бмв.
Да, у тебя быстрая тачка, да она стоит как пять обычных новых машин, но всем понятно, что она не новая . А ведь у кого то есть такая же новая.
Ты теперь уже не номер один, а номер десять.

Надо тачку сливать, добавлять полцены и брать новую.
Ну а для вторичного покупателя это просто быстрая тачка с кучей сопутствующих проблем , поэтому цена на нее относительно не высока.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 27.07.2021 - 00:09

Золотые слова. Вот редкий пост, где соглашусь с тобой ))))))))))

купи спорткар для себя.
Машина совмещающая в себе универсал и спорткар, это всегда ужасно.

Из таких авто самая приглядная на вид сейчас альфа.

Х@йня, а не рассуждения. Я бы с удовольствием взял БМВ М Е92 и не потому, что на нее "цена сейчас относительно не высока", а потому что мне она нравится внешне и внутри, потому что сейчас уже таких не делают и не будут делать. Тоже самое относится к старой БМВ Z4 например.

у чувака хобби деньги зарабатывать, а тратить особо некуда. путешествовать некогда. только на "новые айфоны" и тратить.
поэтому мы с тобой не будем такими богатыми) зато попутешествуем хоть как сможем)

ох@енное хобби!

кому как

Согласен. Только этот разговор переходит в другую тему...

Я только мнение о хобби высказал.
про x5м мне не чего сказать, кроме того что это просто комплектация X5.
как и все остальные современные "м" у баварцев.

Тока сейчас просек, что на х5м ставится S63, то есть модернизированный n63.

НЕ знаю, что изменилось, но лет 5-7-10 назад n63 был просто самый шлак по надежности. Когда я видел владельца бушной машины 5,0i я по умолчанию считал его не совсем умным и немного жалел его.

Если на Х5м стоит двигатель с такими же проблемами, то это очень дорогая цена.

Ну это если считать с точки зрения прагматизма, то да. А если с точки зрения понтов?