Cтолкнулись «Мерседес», «Лексус» и грузовик МАН

Немного не так. Есть кому, но пока можно их обойти, если хватает наглости и смелости (не все водители такие).

ZeroOnly

оххх. о525
ну нажми немного на тормоз на уклоне. машина стоит.
а теперь дерни её тросом при том же усилии на педали.
покатится только так.
тоже самое и тут.
для удержания машины на повороте достаточно чуть нажать.
а когда фура в жопу влетает, как не дави, вывернутые колеса выруливают на втречку3.
Ирвинга почитай чтоли, ёпта, если художественной литературе доверяешь

асфальт серый, машина синяя - дальноеб дальтоник?

сонливость делает своё дело

Фура то ему больше попала в правое заднее крыло. Тут уж по хрену куда смотрят колеса!

Прогульщики физики так не считают, говорят, куда руль повернут, туда и поедет. Руль - это святое.

Первична сила и направление удара. Выворот управляемых колёс подкорректирует траекторию во второй стадии полёта.

Про коррекцию базара нэт, конечно, небольшое влияние имеется. Но утверждение, что если колеса не вывернуты, то на встречку не выкинет в корне неверное.

Машина оказывается на встречке, так как, как правило, летчик пытается объехать стоященго справа и врезается в заднюю правую часть жопы машины.

Если приходится долго стоять в ожидании поворота налево, наверное, целесообразно было бы осуществлять этот манёвр с правой обочины, хотя тут и писали о противоправности такого манёвра...
Ход моей мысли примерно такой: если встречка забита, то долго стоять в ожидании манёвра безопаснее на обочине, чем в крайнем левом положении, как того требуют ПДД...

Опуская противоправность, есть одно неудобство: При левом повороте с правой обочины, надо уступать не только встречке, но и попутке...
П.С. Если часто приходится совершать "опасный" левый поворот в одном и том же месте, то может стоит попробовать проехать прямо и попытаться найти место для безопасного разворота? Не панацея, но шансы есть...

Это понятно.
Через разворот тоже иногда делаю. Ситуации бывают разные, из них надо исходить.