«Матиз» смяло, как жестяную банку

Стараться уступать дорогу дураку, кмк

Ты не решаешь! Судьба решает!... Ты увернулась от дурака - судьба так решила. Нырнула под камаз - судьба. Выехал урод тебе навстречу и убил тебя - судьба.....

Интересно, очередной водитель 63s кайена поливая по межгороду 230 км/ч так же думает или нет

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 4.06.2021 - 22:11

Будущее не предопределено. Нет судьбы, кроме той, которую мы творим сами.
Sarah J. Connor

Это сообщение отредактировал +500 - 4.06.2021 - 22:16

Пох@й на водителя каена! Ты за себя думай!

Какое глубокое описание манёвра.
А мы то и не знали, что "впереди..." и на "встречного...", оказывается.

Для тупых читателей?

И что такого безопасного есть в бмв 7 серии ?

При столкновении с фокусом в ней может живые и останутся, а при столкновении с крузаком или аналогичным высоким тяжелым внедорожником , которых на дорогах сейчас как говна за баней, картина будет обратная. Они просто наедут на бмв и все расчеты немецких инженеров про правильной деформации металла пойдут впесду.

Ладно бы ты про Х7 написал.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 5.06.2021 - 11:59

банку смяло конкретно

Думается при дтп ТЛК200 с семеркой меньший урон получат как раз люди в семерке. Рамные внедорожники хороши только при столкновениях с лёгкими машинами, под тяжёлыми препятствиями рамные машины складываются на ура - https://rg.ru/2020/05/20/pri-kakih-dtp-ramn...-vladelcev.html
Именно поэтому столько историй когда в дтп люди гибнут в ТЛК200 (при том что ментально ТЛК200 кажется безопасной, и продавцы этих машин этим активно пользуются при продажах - типа в танке едешь).

Ну и по габаритам семёрка больше чем ТЛК, да и капот у семерки заметно длиннее...

P.s. Ни на кого эти рамные внедорожники на наезжают, это тоже все от менеджеров по продажам идут слухи. вот пример, лобовое дтп ТЛК с легковушкой - https://youtu.be/GkhskPkwvkk

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 5.06.2021 - 15:49

То есть ТЛК весит на тонну больше этой живопырки , водила сидит выше на полметра, а урон людям в бмв будет меньше ?
Ну разве что с новой опцией бемеве : "деактивация законов физики". С ней кинетическая энергия лишней тонны направляется в космос.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 5.06.2021 - 17:49

Ну во-первых дизельная 730 весит 2 тонны, что на 500 кг меньше ТЛК200, а не на тонну.
Во-вторых рамники всегда при дтп более опасны и дают меньше защиты чем несущие кузовы.
В-третьих вес и высота кузова далеко не всё решает, важны и материалы и жёсткость кузова. Как пример - лобовое дтп с замом Заксобрания Питера, Рав4 (>1,7 тонны) и Мерседес с-класса (1,5 тонны). В Рафе трупы, в Мерседесе, который легче более чем на 200 кг - все живы. https://www.spb.kp.ru/daily/26568.5/3583942/ .

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 5.06.2021 - 22:22

Это не показатель ни разу. Там факторов вагон,да и массы очень мало отличаются
Вес и высота решает не все,но очень многое,при этом геометрия явно будет на стороне кукурузника.

Бмв 730д весит 1900. Это вообще в настоящее время ни о чем, это вес среднего паркетника.
Тлк200 весит 2700. И эти лишние 800 кг, это вес жигулей плюсом.

То что при ударе в бетонный куб в тлк быстрее будут трупы, чем в бмв, спору нет. Еще намного быстрее они будут в камазе.
И из этого ни разу не следует, что в бмв на дороге безопаснее, чем в камазе. В камазе не будет ни подушек, ни даже ремней, ни прочих " электронных помощников" , а водила выйдет и будет курить, смотря на трупы в бмв. И все из за того, что m1*u1 =m2*u2. Во сколько раз больше масса, во столько же раз меньше скорость удара.

На дороге безопаснее прежде всего тот, кто много весит. Это по тому, что наиболее вероятное событие, это дтп с другим авто, а не с несминаемым бетонным кубом, как производители испытания проводят. А все звезды по безопасности - это маркетинговая замануха для дурачков.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 5.06.2021 - 23:36

ZeroOnly ,

Ну вот думается если 7ка и ТЛК200 столкнуться, как раз водила бмв будет чувствовать себя лучше чем водила ТЛК200.

Да и по весу, сейчас самая базовая в наличии в продаже 730ld, если верить авто.ру, то вот ее характеристики
Всякие 750 весят больше.

Вот дизельная ТЛК200 (авто.ру)
, нет там 2700.

Ну и ТЛК200 уже с марта не выпускают, сейчас пошли уже ТЛК300, там тоже рама, но вес уже 2300 кг (пока по неофициальным данным).

на автору хрень пишется.

Проверяется легко. Гуглим "тлк200 ПТС", смотрим в картинках примеры ПТС, и видим вес 2740/3350