Предлагаю обсудить велодорожки!, Насколько актуальны

Небольшие города, в которых практически нет общественного транспорта, не?

Безопасность и отсутствие грязных брызг от авто, в дождь. Если велодорожка была бы почищена, или хотя бы укатана зимой, то я ездил бы и зимой.

GlashaYar

Я рад, что кому-то поднял настроение! Началось всё 19-го, в среду, по просьбе одного портальца...

Они каждый день на работу и обратно на лыжах мотаются?

Между Хельсинки и Лаапер... вот этой антой, нет транспорта?

Не удивлюсь, если в Финляндии проводится(лась) какая-то обширная, но ненавязчивая рекламная кампания. Типа, как у нас в сериалах сильная и независимая женщина ездит на авто и живет в громадном особняке, а там она живет в типовой квартире и ездит на велосипеде.

Или положительное подкрепление. Например, ездишь на велосипеде – платишь НДC 0% вместо 10%.

Потом, когда удастся сделать велосипедистами некую критическую массу, это начнет расти как снежный ком, и поддерживаться уже само по себе. Типа, "не знаю, просто у нас так принято".

Это сообщение отредактировал Red XIII - 25.05.2021 - 21:07

а кто на велике гоняет от лапеенранты до хельсинки? там 200 км где-то, да и дорога не особо располагает к таким поездкам.

У них не идет круглый год дождь и снег. Зачем люди ходят в баню, спортзалы, бассейны?

В небольших городах у них очень хороший ОТ, комфортабельный за 3,5 евро. А велопешеходные дорожки и внутри годродка и между городками есть даже в их северных городах с населением чуть меньше 7 тыс. человек, например Инари, который распологается на той же широте, что и Апатиты – российский город на Кольском полуострове. Эти города разделяет 300 км.

Нет. Просто у них в визаторе отвечает зеленая точка, а у вас оранжевая.

Никто не заставляет вас ехать 200 км до Хельсинки от этой самой Лаа… Но у них множество очень красивых и живописных качественных велотрасс идущих вдоль озер и лесов. Народ из Питера в доковидное время ездил туда толпами. Очень располагает к поездкам возможность ехать по чистой ровной велодорожке, вдыхать не выхлоп машины, а лесной воздух, где даже на перекрестках велодорожки отделены от основной трассы при круговом движении, где прорыты тоннели под трассами для того чтобы велосипедист и пешеход могли безопасно передвигаться по перекресткам.
И даже налогами велосипедистов не обложили, и номерами не обвешали.
Всем ку.

Но при этом в снег все равно едут на великах (куча таких фоток в сети).

Зайди в триал почувствуй себя бичарой. Сча норм велик стоит больше чем тс на котором пол Ярославля ездит.