Депутаты обсудят самокаты. Надо что-то решать

воот сразу видно, что человек в теме... ничего не понимает, и как работает GSM и GPS не знает

saw123
Фольгу на голову одень , как раз специалисты твоего уровня

Не, ну, а на самом деле?
"Ури, где у него кнопка?..."(с)
Как то эту хрень, наверняка можно отключить и сп@здить?

ты себе нахой одень толку больше будет знаток

дак и тырят и переделывают вынимая лишнее
в инете инструкции есть --надо - ищи.

как мы знаем ГПС ничего не контролирует, а только шлет координаты, причем если видит спутники, а связь идет по ГСМ т.е. стоит симка, которая передает координаты со спутника в сеть, а также нынче применяется часть ГСМ которая называется А-ГПС она определяет координаты по вышкам, в тех местах где не видно спутников но есть ГСМ, по этому если нет ГСМ то не будет не хрена что где и куда.

Это сообщение отредактировал saw123 - 28.03.2023 - 09:24

злой ëжик

Уже интереснее, надо эти инструкции на всеобщее обозрение выложить, начнут воровать, может и прокат самокатов пропадёт, а с ним и проблемы на дорогах и тротуарах из за этих дебилов.

saw123

Вот в Петровских карьерах в некоторых местах связи вообще нет, в этом году что бы дозвониться приходилось на сопку/гору песка лесьти что бы связь была, сразу рассказ Задорнова вспомнил.

Колхозники... у них все gps.
Глонасс, бейдо, галилео,navic,MICHIBIKI

какая хрен разница кто шлет координаты

а раз уж ты такой прошаренный, просвети, плз.
у меня тож периодически бывают мысли, летом на утром на работу и на обед домой на самокате доехать по набережной.
вот если мне надо от беседки, которая у управления СЖД на набережной, до фонтанов, которые у БД (там ведь точка у них, на Кирова), по идее, там ехать-то 2-3 минуты.
имеет смысл абонемент взять?) получается, если на 20 рабочих дней поделить, до 20 рублей в день, это дешевле, чем на троллейбусе даже, если ехать по две минуты)
или лучше ходить пешком и не выёживаться?)

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 28.03.2023 - 10:20

Недорого? Даже если бы вообще не было абонплаты, то, скажем, из Брагина с учётом пробок, светофоров и прочего в пик до центра ехать никак не меньше получаса. Туда-обратно получается час в день. Это 300 руб/день, не считая абонплаты и это если ещё работа не дальше центра и нет больших пробок! На автобусе по проездному даже с учётом недавнего подорожания всё удовольствие 50руб./день. Переплата, минимум, ВШЕСТЕРО!

И нахрена этот самокат сдался, спрашивается? Удивляюсь, что кто-то вообще пользуется арендованными. Вполне возможно, что на своём и есть хоть какой-то смысл. Интересно бы, кстати, прикинуть себестоимость эксплуатации своего агрегата в день с амортизацией, запчастями, обслуживанием, зарядкой и ремонтом при пробеге, скажем 30 км/день.

Это сообщение отредактировал ТТТ - 29.03.2023 - 01:13

ТТТ

Так ведь вмв выше написал, что почувствовать себя соевым хипстером бесценно

А ещё, в случае чего, на этой дебиловозке можно до Верхнего Ларса махнуть А автобус туда не повезёт по проездному

дык, потенциально, стоимость квартиры + стоимость жизни, ибо загорается литийион очень часто, когда не молод

Суд разрешил парковку электросамокатов на тротуаре возле мэрии Ярославля

Второй арбитражный апелляционный суд признал за фирмой-владельцем электросамокатов право осуществлять их прокат в центре Ярославля вне зон парковки, определенных постановлением мэрии. Решение вынесено 23 марта 2023 года.

Арбитражный суд в Ярославле, а потом и Второй арбитражный апелляционный суд рассматривали жалобу ООО «Вуш». Фирма осуществляла прокат электросамокатов прямо на тротуаре возле здания мэрии Ярославля. 24 марта 2022 года администрация Кировского района посчитала оставление самокатов на тротуаре нарушением специального порядка, по которому в городе определены места для парковки средств индивидуальной мобильности. В отношении владельца электросамокатов был составлен протокол об административном нарушении, ООО «Вуш» оштрафовано на 50 тыс. руб.

ООО «Вуш» со штрафом не согласилось и обжаловало его в арбитражном суде. Собственник электросамокатов считал, что не нарушал «Порядок организации торгов на право размещения нестационарных торговых объектов и объектов сферы услуг в области досуга на территории города Ярославля».

«Деятельность по предоставлению в аренду электросамокатов не предполагает продажу товаров покупателям и не может считаться торговой, заявителем не размещались объекты уличной торговли или нестационарные торговые объекты на территории города Ярославля»,— отмечалось в жалобе.

Арбитраж в Ярославле в январе 2023 года признал вынесенное наказание соответствующим закону, а вот апелляционный суд спустя два месяца отменил его.

«Из материалов дела не усматривается, что общество оказывало услуги проката электросамокатов с использованием нестационарного торгового объекта. Следовательно, заявителем не допущено нарушение порядка организации и размещения на территории города Ярославля нестационарных торговых объектов. Вывод суда первой инстанции и ответчика о том, что термин «торговля» может быть применен, в том числе и к деятельности по оказанию услуг, суд апелляционной инстанции признает несоответствующим положениям Гражданского кодекса Российской Федерации»,— отмечается в решении апелляционного арбитражного суда.

Таким образом, штраф в 50 тыс. руб. отменен, а владельцы электросамокатов снова получили право оставлять их на тротуаре в любом месте центра Ярославля, а не только в специальных местах, определенных постановлением мэрии.