Ярославские пробки, как исправить ситуацию?, пора властям озаботиться проблемой!

Может в центре Ярославля и много ненужных контор, но дело то не в этом - народ перемещается через центр в другие районы. Пока не будет обьезда вытягивай не вытягивай везде будут пробки. Нефтяга Фрунзе выезжают на московский - пробки, вечером обратно. Заволга стоит на авиаторов, красноборской, на Октябрьской. Брагино - на проспекте Октября. Обьезды нужны.

Объезды нужны, настройка светофоров ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна, но, пока не будут исключено использование авто по принципу «Утром на работу, день БЕСПЛАТНО стоит на одной из улиц - вечером домой» - проблема будет только усугубл@ться
Решение только одно - платные Парковки + выделенки для ОТ

Еще решение - ходить больше пешком.
Соседка по подъезду ежедневно ездит на работу, ставит там машину на день и вечером обратно. Расстояние по Яндексу 1,7 км, 20 мин ходьбы. Маленьких детей, которых надо возить по садикам и кружкам, у нее нет, чисто свой зад возит в офис, причем не инвалид, бодрая женщина в расцвете сил. Правда слегка полновата, вот ходила бы - может бы и фигура была лучше, и воздух чище, и пробки меньше.
С таким маршрутом как у нее даже минимально необходимые 10000 шагов в день не протопать, т.е. еще и помимо этого неплохо бы гулять. И не один такой пример знаю, вот таких людей платная парковка простимулировала бы, офисы у них в центре, как раз там и надо ее вводить.

Вечная пробка у Лакокраски в том числе из-за состояния переездов. Кому они принадлежат?

у меня например у работы служебная парковка и я на ней запаркуюсь не вопрос. Но зато поездка с детьми в поликлинику на терешкова например в лабораторию и там в очереди постоять около часа получится платно, на чайковского в поликлинику тоже платно будет. Сходить на набережную с детьми на великах покататься тоже платно, т.к. ехать с маленькими детьми по дороге на велосипедах не безопасно. Чет как то кучеряво получается ....

Когда нужно поделить какой-то ценный ресурс (12 квадратных метров площади в центре), на который претендует множество желающих, неизбежно должен появиться какой-то механизм распределения этого ресурса.
Можно идти по принципу "кто первый встал того и тапки", можно брать плату за использование этого ресурса. Сейчас реализуется первый вариант. Но давайте подумаем, справедлив ли он?
Допустим, около поликлиники есть офисы, и в них приезжает некто в 9 утра (который вообще мог дойти за 20 минут пешком), ставит свою машину, и в 18 часов уезжает. Соответственно, этим ресурсом пользуется один человек.
В то же время, за день туда могло приехать несколько десятков мамочек с маленькими детьми, чтобы сдать анализы, и у них случился облом.
Не кажется ли вам более справедливым если нужно будет платить какую-то небольшую сумму в час, допустим, 10 рублей? Для мамочки - мелочь, для офисного простоя - уже несколько накладно каждый день платить по 100 руб. Суммы можно менять, можно вводить прогрессивную шкалу, час бесплатно, три часа - 500 руб. В общем вариантов море.

на велах просто будешь в другое место ездить, вот и все дела. ну и в пеликлинику тоже, в Альфу например, за деньги там все быра.

Владельцев автомобилей у нас порядка 30%, т.е. меньшинство. Никогда не задумывались, как многодетные семьи без автомобилей ходят по поликлиникам и катаются на набережной? Или, по-вашему, они лишены этих радостей жизни?

полагаю что если они живут в брагино или на липовой или резинке, то в центре точно никак по набережной не катаются.

GPS-навигатор есть практически во всех автомобилях. Дело за малым – сделать маленький приборчик, который будет списывать с карточки определенную сумму за стоянку в определенных точках и транслировать свой ID по bluetooth – чтобы можно было дистанционно определить установлен прибор или нет. Инфраструктуры нужно минимум – копеечная приставка, бортовой компьютер, либо телефон на Андроиде.

С Платоном в свое время, вроде, получилось, а здесь что мешает?

Никто не хочет брать на себя ответственность за непопулярные решения, кредит на "прошу отнестись с пониманием" не бесконечен.

у нас многодетная семья машины в семье две, у других многодетных кого знаю тоже машины ибо без машины это просто жопа тех же троих детей отвезти куда то ... у нас же такой отличный ОТ в который с полноценной коляской хрен влезешь, а если колясок две, то вообще караул. Об этом же никто не думает. На государственном уровне у нас почему то установка - одна семья один ребенок. Все делается из таких расчетов.
Или вы про многодетные семьи алкашей счаз говорите? так они никуда не ходят и не ездят. И в поликлинику им не надо, а уж велосипедов у их детей отродясь не было, нет у них таких проблем.

Там и своих мест должно быть достаточно. Если весь город обзаведется автомобилями и будет ломиться на единственную центральную набережную, будет коллапс.

Red XIII

вы в какой стране живёте, во всех практически автомобилях

Это сообщение отредактировал PATRIIOT - 18.05.2021 - 11:13