Пыль на городских улицах

а где у нас в ярославле такой транспорт запустили?, а то уже больше года, как пандемия началась, из ббд не вылезаю, от жизни поотостал

А этих автомобилистов, которые пропагандируют пересадку на автомобили, надо бы отправить с парочкой детей в час пик, например, через Октябрьский мост или проспект Фрунзе. Торчать в пробке – просто кайф.

Так если его не развивать в угоду автомобилистам, то он станет не еле живой, а совсем мертвый.

А вы о ярославских урбанистах спрашивали? Так они всё равно ориентируются на западных коллег, которые на этих проблемах уже собаку съели, и уже даже в США начинают чесать репу и развивать общественный транспорт (но там в ряде случаев это малореально, т.к. проблема очень запущенная). Если взять меня, не урбаниста, а просто интересующегося, то я либо хожу пешком, либо пользуюсь общественным транспортом. Автомобилем никогда не владел.

Ну лучше грустить в машине втроём чем целым душным и вонючим автобусом, где могут ещё и за попу прихватить 😅 ну и плюс пока до остановки дойдёшь, пока транспорта дождёшься, пока доедешь, пока от остановки до нужной точки доберёшься - час прошёл. И это без пробок 😄

лучше торчать в всоем пространстве с климатом и др, чем в автобусе аля 70-80е, помнится, когда студентом ездил, ноги чуть не из окон торчали, да еще перед этим минут 30 на остановке торчишь

хорошо , когда до работы (которая на одном месте)15-30 минут ногами по чистому асфальту и более никуда не требуется

вот оно и видно

Адекватный ОТ по выделенке с ЧЕТКИМ расписанием минута в минуту и расписанием на каждой остановке спасут положение. Обнаружила у гостиницы Турист остановку, где с большим трудом нашла табличку с расписанием транспорта, который там останавливается. Почему ее не размещают на остановке?

Транспорта мало, состояние его плохое, с коляской или прочим крупногабаритом ездить неудобно.

Я сейчас по центру езжу на такси за 100 руб не в час пик, а на транспо&те на троих выйдет 84 руб. а комфорта в разы больше.

Со своей машиной вообще не сравнить - тут и обсуждать нечего.

Тут работы - непаханое поле и в ближ лет 10 ничего точно не поменяется

В итоге будете выходить утром, садиться в машину и грустить втроём до вечера, т.к. из двора будет не выехать. Иметь каждому личный автомобиль и жить в комфорте – это утопия.

Лучше вообще "торчать" где бы то ни было по минимуму. Удаленная работа (или работа рядом с домом), сокращение рабочего дня, парки и прочая инфраструктура в пешей доступности – вот к чему надо стремиться, а не заваливать город автохламом.

Red XIII
Наверное городу сначала нужно создавать парки, комфортные условия передвижения на от и менее комфортные на личном авто и тогда дело сдвинется с мертвой точки. Но у нас хотят начать с последнего пункта ничего не предлагая взамен.

У нас например в центре детская поликлиника расположена таким образом: корпус на ул. Чайковского, на ул. Рыбинской, на ул. Добрынина, на ул. Чехова и ул. Терешковой. Как думаете, удобно так добираться на от с детьми? А если надо утром сдать анализы и переть в час пик? А потом ещё в этот же день и к другому врачу?

Город сейчас не для комфортного проживания и Ждать отказа от личного транспорта при таких условиях... Ну, весьма странно

Ты торчок пробочный стоишь в ней от силы 15 минут ,а в общественном автобусе ,водила урод на тормоз жмать плавно не умеет,и не хочет , толстожопая кондукторша утюжит в зад впереред всем своим весом, ломая тебе позвоночник своими сальными бортами,и от граждан вонь то говном с перегаром изо рта, то подмышками немытыми .Любишь такой комфорт ,наслаждайся!

Это сообщение отредактировал Дубровский С - 19.04.2021 - 23:38

Территории может и позволяют, но в центре-то тесновато, неужели не замечаете?

Мы в центре живем. По сравнению с Европейскими городами, где мы были, у нас вообще все свободно 😊

В Праге были, так там на некоторых улочках машины едут и им трамвай в спину «дышит» и ещё пешеходы трутся, и больше ни миллиметра свободного 😊

Ты как у меня один дурачек запутинский на работе, сам не уха не рыла не в чем , калдырь в добавок ко всему , зато насмотрятся кисель с соловьём и в себе не ипатся реформатора видит ,как все поделить ,шариков ,вот и ты туда же , у самого нет прав на управление тс а советы давать у...

Если сделать самое простое - оставить от в том виде, в котором он есть сейчас, но выделить для него отдельные полосы - разница уже будет для многих в пользу от.
Будет хотя бы выбор: грустить в машине час или долететь за 10 минут в душном и вонючем автобусе, с риском быть ухваченным за жопу. А когда в от станут ездить не только неудачники, пенсионеры и фрики, как сейчас, а когда в него пойдут активные и успешные - они дадут развитию от новый импульс, появится запрос на нормальные условия перевозки.
Короче, полосы - это первое с чего должна начаться реформа, без этого вообще ничего можно даже не начинать.

Для начала можно убрать все машины, которые брошены под знаком Остановка запрещена, на штрафстоянки, которых у нас наверное и нет. Это сразу должно разгрузить трафик потому что автобусы и троллейбусы втискиваются не везде и едут медленней основного потока.

В центре выделить линию как-то пока трудно выполнимо звучит.

А почему тогда весь центр красный на яндекс-картах?