Ярославцы назвали самый приятный для жизни район

PATRIIOT
До этого трубки были

и сигары

С 1854 года Philip Morris начинает производить сигареты.
В 1864 году, в США открывается первая фабрика по производству сигарет.
В 1875 году, Р. Дж. Рейнольдом основывается компания "R. J. Reynolds Tobacco" в США.


В 1881 году, Инженер ДжеймсАльберт Бонсак получает патент на изобретенную им, первую в мире машину для скрутки сигарет, что позволяет сократить ручной труд и перейти на конвейерный тип производства.
В 1902 году, "Philip Morris" открывает представительство своей компании в США.

Окурки сигар куда то девались ведь не в карман их убирали.

Туда же – на землю. Но, подозреваю, оно не так бросалось в глаза и сгнивало куда быстрее современных сигарет.

Это сообщение отредактировал БФГ - 9.04.2021 - 09:32

а почему бы листьям просто не перегнить?

Это понятно, ну я собственно вёл к тому что окурки появились не в 1950г., а значительно раньше.

и наши предки особо крик не устраивали при наличии гужевого транспорта. об об’емах даже не говорю, не сравнимо.

На рубеже XX века в одном только Нью-Йорке работало около 200 тысяч лошадей — примерно одна лошадь на каждые 17 человек…

Повозки на конной тяге заполоняли улицы, а если лошадь ломала ногу, часто ее немедленно забивали на месте. Это приводило к дальнейшим задержкам. Многие владельцы лошадей приобретали страховые полисы, которые (с целью защиты от мошенничества) предусматривали забой животного третьей стороной. Это означало, что владельцу приходилось ждать приезда полиции, ветеринара или представителя ASPCA (Американского общества против жестокого обращения с животными). Но даже после смерти животного заторы не прекращались. «Мертвые лошади были чрезвычайно громоздкими, — пишет специалист по логистике Эрик Моррис. — В результате дворники часто ждали, пока трупы разложатся, после чего их можно было легко распилить на куски и вывезти».

Шум повозок и цокот копыт настолько сильно раздражали и нервировали людей, что в некоторых городах было запрещено ездить на лошадях… Попасть под лошадь или повозку было чрезвычайно просто… В 1900 году из-за происшествий с участием лошадей погибло 200 жителей Нью-Йорка, или один на 17 тысяч жителей. В 2007 году в результате автомобильных аварий погибло 274 жителя Нью-Йорка (один на 30 тысяч). Это означает, что в 1900 году у жителя Нью-Йорка было почти в два раза больше шансов погибнуть от столкновения с лошадью, чем в результате автомобильной аварии в наши дни…

Хуже всего обстояли дела с навозом. Средняя лошадь производит около десяти килограммов навоза в день. 200 тысяч лошадей производят его более двух тысяч тонн. Каждый день, без выходных… Навоз переполнял городские улицы подобно сугробам. В летнее время вонь поднималась до небес. Когда же наступал сезон дождей, то потоки конского навоза затапливали тротуары и наполняли подвалы жилых домов… Лежавшие на улицах экскременты были крайне вредны для здоровья. Они представляли собой питательную среду для миллиардов мух, распространявших многие смертоносные заболевания. Крысы копались в горах навоза в поисках непереваренных зерен овса и остатков другого лошадиного корма — который, кстати, становился все более дорогим вследствие роста поголовья лошадей и связанного с ним спроса.

Апокалипсис отменяется (ц)

Окурки по сути, тем более 150 лет назад - клочок очень тонкой бумаги с нарублеными листьями табака. Все экологично и пропадает после пары дождей.
Беда современности - фильтры. На улице обратите внимание на обочины - лежат прошлогодние фильтры и на них ни следа от табачной гильзы, только сам фильтр, остальное растворилось. Фильтры - зло

Пусть делают фильтры из хлопка.

раньше в некоторых сигаретах бумажные фильтры были( к примеру "новость")