Как рождается лютая брагинская пробка?

Екатерина Лещенкова, 76.ru

Освятил...

Страна у нас - самая богатая в мире по полезным ископаемым, миллиардами ворочаем... - сделать переходы - это сущий пустяк, даже заморачиваться о расходах не стоит!

Людей расстрелять, переходы не делать - строить только дворцы в Геленджике!:)

У автора, похоже, какая-то давняя анальная травма, связанная с Брагиным. Впрочем, похоже, эта травма - общая проблема Ярпортала.
По существу. Если считать от Волгоградской, проблема ровно одна - отсутствие кармана на левый поворот на чётную Панина. Хотя, могли бы сделать как на Дзержинского, место позволяет. Ну ещё между Пионерской и Урицкого неоднозначная разметка 3 в 4. Впрочем, с той жопой, которая сейчас творится на дорогах, разметка - не самая большая проблема, её всё равно не видно.
Мораль здесь одна - надо вовремя чистить и ремонтировать дороги.

Весьма самокритично!

Перекопский
Ты не понял. Я, как раз, доброкачественный БРЗД.

проблема не одна.
переезд в сторону промышенной постоянно приподносит сюрпризы, когда ямами в пол колеса, сейчас наледью, которую мрия не видит, т.к. мэр живёт далеко от брагнских проблем. его по хорошему надо настраивать, чтобы горел дольше в сторону промышенной. думаю труда особого не составит, однако дорожникам пох. плюс утром и вечером фазы особо не меняются

Статья большая, а выводов о причинах чёт так и не видно.

Светофор на переезде разве не увязан с Ленинградский/Промышленное? А то перенастроив его на долгий зелёный по Промышленному, не получим ли стояк из машин, которым надо на Ленинградский?

Макс И

Цель статьи - очевидна! - нассать народу в уши про мифические трудности и обстоятельства, хотя причины пробок и прочих обвалов добрынинских мостов очевидны - кошка бросила котят власть плюнула на города и на народ, все распродала, денежки пристроила, а вы ебитесь как хотите - мы издали наблюдаем чужое счастье.

Е. Лещенкова как-то не владеет ПДД (или путает значение слов, что вряд ли). Дублёр - не второстепенка, как она его называет. В местах, где соединяются дублер и съезды с проспекта нет знаков приоритета, так что это обычные равнозначные т-образные перекрёстки. (Однако опыт показывает, что в Брагино свои понятия и свой стиль проезда таких мест, поэтому не стоит спешить.)
Светофор со стоп-линией на Ленинградский/Урицкого один, за перекрёстком дублирующий.
А причина затора одна - дерьмо. Везде, во всём. Колеи на возможных путях объезда. Развалившаяся ЮЗОД.
Манеру участников дд не надо списывать со счетов, пролезть на пару метров вперёд, перегородив движение - норма.

Такое впечатление, что он вообще далеко от всех Ярославских проблем !

не получим, если его сделать в сторону пятёрки более длинным рассинхронив включение со встречкой. транвай раз в 5 минут там бывает, может реже...

yohi
Трамваю можно вообще сделать включение по замыканию контакта (как кнопка требования на пешеходнике), наверно, есть интеллектуальные системы, которые могут так работать - основа по таймеру, дополнительные переключения по требованию.

В районе Красноперевальской сделать отворотку от Ленинградского направо, соединить этой отвороткой с концом Громова, снести нахрен гаражи около Громова,42, далее Громова вывести на М8 — и сделать таким образом дублёр Ленинградского.