KIA K5, Кто что скажет?

К5 не шьюцца...

пока

А че еще слышно?
Я тут слышал, что ВАГодрочеры нехило обломались на октавии а8 и на полоседанах. типа все заперто, вася не катит, обходчиковбезключевых для сигналок с автозапуском нет, ваще все туманно.

Да ну, что в киа, что в хюндай, куда не сядь, всюду одни и те же материалы, что Солярис, что прайм. Это конечно во всех моделях марок, но тут особенно чувствуется эхо Соляриса. Про к5 не могу сказать конечно, не сидел. Наверное другой уровень исполнения внутри по качеству материалов. Но что Солярис, что Оптима в такси одинаково по качеству, независимо от уровней комплектации.
Реально к5 по отделке как БМВ?

Это сообщение отредактировал ICAR - 27.04.2021 - 22:17

какая именно бмв? бмв бмв рознь...
в к5 был, в марте ездил к дилеру, мне понравилось

Это сообщение отредактировал Kul - 27.04.2021 - 22:29

Просто у коллеги был(а) киа стингрей с салона. Не особо чувствительно после, к примеру, оптимы или соляриса.
Да и коллега после полугода взял новую камри. Тут я тоже не особо заметил разницы))) то ли пофиг стало, то ли реально не отдупляю, раз и между камри и лексусом не вижу разницы. Может марки одинаковы по качеству и целевой аудитории, хз. БМВ х5 последний внутри понравился по исполнению.

Нужно поездить, чтобы понять разницу, на солярисе зимой весь пластик и материал дубовый, все бренчать начинает, на оптимах вроде по лучше, но это не точно
Сам смотрел оптиму, потом смотрел к5, но ценники какие то адские на машины стали, весь в раздумьях...

А какой смысл шить атмосферные моторы? Ради прибавки 5% мощности слетать с гарантии или что?

БМВ покупают не из-за отделки (прежде всего). За отделкой и салоном - это к Мерседес. Там правда мультимедиа и кожа говно сейчас, но тем не менее.

Тут если смотреть и сравнивать с БМВ, то может быть Стингер, который v6 би-турбо.

На счёт салонов сейчас вообще пох, с Алика покупают контурную подсветку хоть в два круга по салону и зашить в кожу если надо можно весь салон, ателье сейчас как грязи. Мониторы хоть какие воткнуть можно.

И все это относительно бюджетно.

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 28.04.2021 - 08:07

Как вам божественная камри на вариаторе?

Все атмосферные моторы сильно задушены снизу, до 4 тыс оборотов. Там прибавка может достигать 30%. В максимальных числах да, 5-7% не более, если мотор не задушен производителем намеренно. Например Камри V70 3.5л 249л/c шьется в 330л/с. Правда при этом нужно ездить на 100 бензине. 98 в допуске, но не желателен, 95 вообще под запретом. Если прошить в 300л/с, то можно ездить и на 98, а 95 в допуске, но не желателен.

А смысл шить наддувники, шоб сжечь подшипники и слететь с гарантии? производители не ясрсоседы, они все понимают и закладывают из определенных марок стали, шоб сракеры не шили тачки, а покупали

Это сообщение отредактировал REALFOX - 28.04.2021 - 08:53

январь 5.1

Ну на давай расскажи мне подшипник, как массово отлетают на чипах b47, b48 моторы БМВ? Слетать с гарантии ради прибавки в мощности в 30-40% вероятно смысл есть.

Во первых, не 330 да,а всего лишь 300 и это на st2

https://sevenforce.ru/chip-tuning/toyota/ca...2017/3.5-249-ls

Но из-за переднего привода и тупой коробки получить всего лишь -0.8 сек от паспорта??? О да, наверное оно того стоит