Обслуживание БМВ в Ярославле, Где?

Есть моторы с "сухим картером". Только не спрашивай. Я сам плохо представляю, как оно устроено

да очень просто.
привычный тебе картер имеет меньший объём и всё туда стекающее сразу откачивается вторым насосом в маслобак. а из бака уже по привычной схеме.

и кстати такая схема реально позволяет поехать без сливной пробки. у меня как то открутилась на ходу

Это сообщение отредактировал igorich - 8.12.2020 - 18:49

Владелец Бумер76 Виктор на самом деле очень грамотный и приятный человек, если не ошибаюсь то запчасти и масло берет только оригинал с дилерских складов в Мск. Вопросы порой могут быть к мастерам, так как ответственного человека с руками и головой найти очень сложно сами понимаете, в любом сервисе так.

Сейчас в оригинальных упаковках BMW масло shell с непонятным пакетом присадок. Я же придерживаюсь прямой покупки топ линеек от ведущих производителей (Mobil, Castrol, Shell и тд..). Уже давно остановился на масле mobil1esp 5w30 в n57, так как лично вскрывал двигатель дизельного автомобиля пройденного 117000 км на этом масле, если интересно есть фотки.
И то что у масла убрали допуск ll04 вообще пофиг. В n20 лью его же, хотя там можно лить мобил1 лл01 с коричневатой этикеткой. Менять в нашем мухосранске можно смело раз в 8-12 тыс я считаю, хотя сам не превышаю интервала в 7-8 тыс км.
C оригинальностью в Ярике заморачиваться это значит ночами не спать. Просто не стоит стараться экономить, брать масло только в проверенных магазинах или больших гипермаркетах типа метро. Крупные поставщики всегда берут масло напрямую от дистрибьюторов, мелкие честные магазины берут у этих поставшиков, а какой нибудь ип вася пупкин закажет у поставщика типа ixora да еще и с левого склада и выставит его в своем магазине. У меня друг как то купил литрушку мобила 3000 в Любиме за 400р чтоли, при том что у меня у проверенного поставщика закупка была рублей на 100 дороже, вот тут все сразу понятно.
Очень советую после покупки запчастей иногда листать сайт контрафакта.нет, так как подделок пруд пруди. Лично крутил в руках подделку оригинального масляного фильтра, был заказан специально у левого поставщика по цене на 60% ниже. Коробка с голограммами и исчезающим лого при нагреве, все как в оригинале, но сам фильтр по качеству хрень и размером отличался, обычный потребитель этого никогда бы не заметил.

Это сообщение отредактировал Sph1nX - 8.12.2020 - 19:32

Так Виктор сам то не будет гайки крутить и масло менять, потому и вопросы не к нему самому, а к его мастерам.

Ну косячат все, я уже писал в другой ветке как мне на дилере передние привода классно поменяли, хорошо хоть на трассе не выпали.
Меня всегда забавляла ситуация со сливными пробками да и не только, не помню ни одного даже проверенного толкового мастера который бы не поленился зарядить динамометрический ключ на те самые 25Нм сцуко

А это не тот Виктор, который в автодоме на 51-км покупал Х5?

Криворукий мастер - в наше время это нормально.

Но вот если криворукий мастер этого грамотного и приятного человека сорвал резьбу на сливной пробке, а грамотный и приятный человек не решил все возникшие в связи с инцидентом проблемы клиента быстро и за свой счет и не дал под жопу этому криворукому мастеру, этот грамотный и приятные человек называется КИДАЛОЙ. Ему бабло дали, а работу он не сделал, а только сломал

Да и неумным человеком тоже он называется, так как из -за работы на 3 копейки и мастера-долбоклюя потерял клиента, который завтра мог бы приехать к нему на работы на десятки тысяч. А теперь он не приедет и еще пару лет будет другим рассказывать, что бумер76 - говно, хотя скорее всего он и не говно, а говно - это конкретный мастер, который уже может оттуда давно уволиться.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 8.12.2020 - 19:42

Не в курсе)

Здесь согласен, такие вопросы должны решаться в пользу клиента, если клиент адекват .

Это сообщение отредактировал Sph1nX - 8.12.2020 - 20:03

да есть клиенты, которым ещё приплатишь, лишь бы не приезжали больше

С высоты своего полёта скажу, что 25НМ - это , примерно как, достаточно сильная затяжка одной рукой через отвёрточную рукоятку. Вопрос не в том, "выставляют или нет". Вопрос в том "сорвали, или нет"?
1. Надорвать резьбу, вполне могли предыдущие слесаря, а нынешние, чтоб не "палиться", промолчали.
2. Это пластиковое говно имеет свой естественный износ. Ресурс 5 -7 закручиваний. Но у клиентов сервиса есть правило "после кого потекло, тот и рукожоп".

П.С. У меня было, что при закручивании колёсной гайки гайковёртом, обрывалась шпилька, а после замены масла в АКПП, через 10000 км, умирала коробка.........

Ты путаешь с солярисом, бмв говнище редкое - там надо часто менять.

не фартовый ты какой то

Поддон не такой, как на фото, но пробка пластиковая. Странно предполагать, что я буду писать, не зная
Расходники оригинал, от проверенного поставщика, масло тоже оригинал БМВ с допуском 01, т.е. максимальное. У подъемника стоял.

Vladimir7623

Чем пробку "тянули"?

Да, походу, ключом с головкой шестигранником.