Лада Веста за 1,4 млн

Ласточка
https://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili/v...rce=soc_sharing

теперь мечта Юрана о мерседесе отодвинулась на всю его жизнь.

Солярис лучше
Куча плюсов в сравнении с мерсом

Была у меня 10-ка, точнее сарай 11, уже после новых ино, нужно было перебиться пару лет после вложения денег в новострой в 2014, очень положительные впечатления остались. Сначала, конечно, был шок, как плеать на этом ездить, но потом привык и даже понравилось. Помню разбилось стекло на фаре, оказалось, что можно купить стекло отдельно за сто с чем-то рублей и поменять его прям у работы, пока курится сигарета (фара не клеенная). Раз был ветер, упал лист шифера на заднюю дверь, разбило вдребезги катафот за которую дверь поднимается (удачно упал), поехал в магаз купил его за 650 рублей, прям у магаза под дождем и поменял. Короче все копейки и все меняется просто, и логично. Пережила за эти два года ремонт и стройку на даче, че на ней только не возил, даже 2-метровые холодосы пихал - выносливая цучка оказалась, короче под конец так привык, что даже жалко отдавать было. Сейчас бы новое что-то типа 2112-2111 продавалось, за недорого, взял бы думаю, типа антикризисная тачило, как второй, а там может и как первой бы стало (хз что там в будущем ждет).

Это сообщение отредактировал Hexff - 8.03.2022 - 21:32

Hexff на 10ке 8 клапанной - пару раз рвало грм, сцепления тросик лопался на перекрестках.

На тросе на ней много ездил. Но и ремонт копеечный.

Тут соглашусь.

В Автолиге все цены переписали
Моторные масла улетели в космос

Один раз тоже рвался трос сцепления, тронулся на стартере и дальше доехал до работы без всяких сцеплений (на ходу передачи и так переключаются). А вот с ремонтом был казус, купил тросик ДААЗ, стал гайку крутить, а у меня педаль не поднимается, уже весь ход резьбы вышел. Потом в магазине смотрел, мой трос на пару сантиметров длиннее других - брак, хотя все ДААЗ одного года, только месяца выпуска разные, как они там на заводе делают хз, такой разброс, я уж думал вилку оборвало. Но это все мелочи.

Большой плюс таких машин - запчасти на каждом углу, в любом ларьке и простота ремонта, не надо полмашины раскидывать, ничего вывешивать, большинство операций делается в поле своими руками, час времени и машина на ходу.

Это сообщение отредактировал Hexff - 9.03.2022 - 10:07

условная тойота того же года в год будет на ремонт требовать столько же, но случаев поломок будет иметь меньше.
вот и думайте что лучше - каждый месяц чинить по рублю, или раз в год на дюжину.
с этими копеечными поломками от магазина запчастей отъезжать далеко нельзя

igorich
тоета сколько будет стоить

Юран
а ведь никто нам не верил, бро)

Поправлю немного: сколько малосемеек можно купить за одну тойоту?

думаю летом целый этаж

Тойта и раньше была самой угоняемой машиной. Под какие охранные системы ее теперь ставить - хз...

С 2021 года Тойота идёт с маркировкой

Шоб ты и твои единомышленники всю свою оставшуюся жизнь ездили на этом говне!!! Ты даже и не в курсе, сколько людей умерло ездивши на таких помойках и не разу не прокатившись за рулем достойных авто - корейско/японско/американских (накрайняк китайских) автомобилях.... Про сраных французов промолчу, чтоб сказать про этих идиотах - это нужно жрать лягушек, а я их ни разу не пробовал....