Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Ваш 79тый это ещё в хорошем состоянии , настоящие "скотовозки" на нашем первом.
Дотрагиваться не до чего нельзя, не отмоешься, в люках дыры в полу тоже, вонь ужасная, представьте как хорошо живётся там всевозможным вирусам и бактериям! Этот экземпляр столичного ленд-лиза ещё не самый худший.



Это был фейк когда нам обещали пересадку из хороших пазиков в комфортабельные современные автобусы!!!

Это сообщение отредактировал flint77 - 21.06.2022 - 13:25

охуительно гораздо лучше чем пиzдато
но цедзип это гораздо хуже чем просто х@ёво ©

У Ярославля был вариант не брать это старьё из всех городов?
Не привлекать этих лихих перевозчиков со всей России?
Да, наверное, если не проводить эту транспортную реформу вообще.
Оставить родных своих маршрутчиков.
Разве было хуже, поразмыслив сейчас, по прошествии времени?

Иноо
Большая тройка по-любому пришла бы в город, вопрос только когда и в каком виде. Социалку рано или поздно пришлось бы разыгрывать через торги, отказ от маршруток - это федеральный тренд и без него не будут давать денег на развитие транспорта.

Макс И
Что мешало худо бедно работавших на МТ ипшников перевести на регулируемый тариф и работу в качестве ОТ?
Если не брать коррупционную составляющую?

Хохмач
Каждому надо было приглашение на гербовой бумаге прислать? Или каждый маршрут отдельно разыграть, чтобы ПАТП х@йцов соснуло?

Это сообщение отредактировал Макс И - 21.06.2022 - 17:34

хорошо устроились.
законодательно
соломку что надо себе подстелили

Снйчас-то, без гербовых бумаг и приглашений, у ПАТП всё хорошо, видимо?

Они всегда так делали

Макс И
Так вы уже по итогам реформы соснули и походу дальше все больше в том же духе будет..
Сначала местных бизнесменов и работяг кинули, которые годами работали и новую технику под обещалкины недомэрских рукожопов закупали. Теперь ПАТП и ЯрГЭТ уходят как тот табор в небо..

Это сообщение отредактировал Хохмач - 21.06.2022 - 19:34

Хохмач
Каких работяг-то? Или хочешь сказать, что перевозчики палками гонят желающих у них работать и за воротами очередь стоит? На рынке труда спрос на водителей превышает предложение, если что, и причём сильно.
И кто там новую технику прям 100% закупил и после реформы вылетел с концами? Есть такие? Я вот чёт не припоминаю, в основном полностью вылетели либо раздававшие графики в аренду, либо работавшие на говне, помнящем ещё Волончунаса.

Это сообщение отредактировал Макс И - 21.06.2022 - 20:57

Макс И
Ну вот не скажи, как раз перед реформой часто попадались новые пазики, на некоторых даже заводской целлофан с сидений еще не был снят. Поэтому есть с чем сравнить, что по нынешнему ржавому городскому старью, что по пригородным

Это сообщение отредактировал Хохмач - 21.06.2022 - 21:42

да давно надо было передать ! науй плодить ублюдков не понимаю - сука 20 департаментов 10 лять заместителей в каждом и уй знает кого - наплодили чинушеговна тоннами а это говно ничего кроме говна не производит ... куда не плюнь во всех сферах города коррупция воровство кумовство долбаебизм и дебилизм - прокуратуре поуй силовикам поуй всем поуй - шавок ловят шавок отпускают... это не правосудие это цирк шапито с клоунами а город в жопе сидит а ублюдки во власти меняются как фигуры на шахматной доске

Подбил имеющиеся у меня данные по ротации ПАЗиков с 2017 года (отсечка по 766 постановлению - "Красные ПАЗы"):


Единственное, отделить социалку от маршруток в чистом виде не получится, т.к. часть автобусов использовалась и там, и там.

Это сообщение отредактировал Макс И - 22.06.2022 - 00:19

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._kontrolery.htm