Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

А него полторы извилины. Видел в прошлом году, Бобовичу даже ответить на вопросы ни разу не мог. За него товарищи по трибуне вещали. В том же Орле ходит малогабаритный муниципальный транспорт, по-моему "Рено" и еще что-то. Зачем возить воздух? В Одессе какие-то небольшие "Богданы". Зато можно через весь город и ждать не надо.

Раньше она была Морозовская. Я до сих пор ее так же называю. Училась тоже в 21 школе. И утром в 1999 году что ли, сильно проспала, а первым уроком контрольная. Решила остановку проехать на 41 от судостроителей и меня увезли до летной, кнопок не было, а мой писк от дверей, что выпустите меня никто и не услышал

почему Вы сравниваете 92-94 год и сейчас. Район вырос в десятки раз. Получается с Липовой до Брагино опять только на 41 автобус + 8 троллейбусе тошнить. По времени 2 часа + если семья по деньгам дорого. Выход- передвижение только на своей машине.

можете и так, если сильно хочется, я бы конечно поехал на 42

А кому он днем нужен? А кому он вечером нужен?
Вы бы четко сформулировали претензию откуда куда и когда вам на 39 будет хуже чем сейчас, а то складывается ощущение что вам просто цифры 3 и 9 не нравятся.

В Паттайе тук-туки. В Дели рикши.

Но главное чтобы их много было так ведь? В идеале сплошным потоком.

Ощущение, что все живут на Фрунзе. Московский, суздалка нефтестрой остались без транспорта? Из Политеха едем с пересадкой во все районы?

Объективно сейчас на 46-й быстрее, чем на 42-м в 1,5-2 раза по времени (например, от Дядьково до Гиганта) - это без ожидания, один раз 42-й подъехал раньше 46-й и я рискнула, больше так никогда не делала

В той же Индии в большой От набиваются так что автобуса не видно, только люди висят вы хотите так же. Главная обязанность От отвести человека куда ему нужно, с максимумом комфорта тогда и люди будут пересаживаться с личных авто в транспорт, а пока же мы видим только дискомфорт создают да пересадки, а идея про бесплатный час для пересадки фантазии мэрских, пока можно выкалачивать деньги типа для бюджета города они его не сделают ибо им это не выгодно. Опять же вопрос где они за полгода найдут 100 и более автобусов Бв и тем более Обв, будут Пазики в лучшем случае, а потом или ждите или вот вам перевозчик да не из Ярославля но он справится. Да и у нас не так много районов чтобы каждый не связать между собой в магистральный а внутри районов пустить свой автобус, как они говорили изначально, но не выгодно вдруг народ будет ходить на магистральный и ехать за одну цену в другой район.

tacha15
Да они считают, что челяди с зарплатой 30000 можно и медленно ехать и с пересадками. Мол ваша минута стоит 3 рубл@. Мол ничего не теряете

Provider
Это что за остановка в поле????

LADY STYLE после Университетской идет Шоссейная, это не поле, народ на эту остановку ходит и с Тверицкой набережной и с Союзной. И близ лежащих домов много.
А шагать до Залесской, это приличное расстояние

именно так. Тот же 25-й и 83-й ходят Заволга-Брагино, но тот же 83-й максимум 50 мин.,с учетом ожидания, а на 25 можно и 2,5 часа потратить, а то и больше. За те же деньги и в холодном автобусе. Счастливого пути!

Это сообщение отредактировал ddima - 9.12.2020 - 15:32

Цымбалову походу к наркологу надо