Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Дира патп1 приехавшего волчарой допрашивали ..значит пора и шефа волкова и младшего недопеска волканевского за жопу брать.

Это сообщение отредактировал tigra gold - 6.12.2021 - 16:57

Сегодня в р-не 12ч дня у Ярославля Главного замерзшая приезжая девушка спросила, на чем ей доехать до Флагмана. Наверное, она подумала, что я тоже не местная, ибо задумалась на некоторое время, ей же невдомек, что после реформы мы еще сами, как ежики в тумане. Я ей посоветовала 30 и 55. И решила подсказать, как скоро они будут. Хрен! Они в небольших количества и все заволгой. Пришлось сказать, что в нашем городе, устремленном в будущее, в ближайшие 30-40 мин ждать нечего. СБ, приехал 3 троллейбус и я посоветовала доехать до ЦНТИ и прогуляться пешочком...

1-й троллейбус (идет по Советской) и чуток пешком.

Да — наполненность однозначно была бы меньше. Некоторая часть пассажиров отсеивалась бы на пересадочных пунктах, предпочитая пройти 1-2 остановки пешком, чем пересаживаться и ехать до победного. И это не единственный плюс пересадочной модели.

Только не надо про раздолбайство и криворукость наших исполнителей. Так можно похоронить любую, самую лучшую идею.


Это сообщение отредактировал Red XIII - 6.12.2021 - 17:15

И "слуги" народа депутаты тоже помалкивают

проблема в том что идея была передать бабло в хорошие руки а не это вот всё.
в принципе задачу они решили на 5- пока..

причина одна - власть ущербы бестолковые которых надо отдать под суд и осудить по 10 минимум строгача за кознокрадство вредительство взяиничество и коррупцию в целом

После традиционного неоднократного обделывания штанов, лучше занять позу "рука-лицо" и даже не высовываться с оправданиями рукожопости
Лучшая идея, бл@..отправить горе-реформаторов на заслуженные нары, где попытки экспериментаторства пресекаются сокамерниками и администрацией

Ну, всё равно им придется как-то в этом барахтаться. Они же не в вакууме живут. А что-то делать всегда лучше, чем не делать ничего.

Человечество не сразу построило Лексус, сначала была кривобокая телега. Знаете, сколько раз Леонардо обделался, прежде чем получилась Мона Лиза? Думаю, если свалить в одну кучу все обосранные штаны Леонардо (Галилея, Эйнштейна и т.д.), то можно взойти на Эверест.

Поэтому надо смотреть не на то, что получается в данный момент, а на вектор. Другое дело, что и вектор пока выходит не особо удачный. Сначала захотели одно (пересадочную модель), потом испугались, сделали какого-то мутанта, не посчитали последствия и т.д. Нет впечатления планомерной работы, а есть впечатление беготни курицы с отрезанной головой.

Red XIII
Ну не тянете вы, не то что на Леонардо, а даже на простого грамотного инженера-транспортника.
После публичного обсера с транспортной реформы, мысли нет уж тогда просто молчать по теме неудачного эксперимента над пассажирами?
Вон один из акынов транспортной реформы уже заткнулся и в теме не вылезает, по другим экспердное мнение высказывает

Хохмач
Плюс один. Это невозможно уже читать. Ежу понятно, что без денег не будет ничего хорошего. У них денег нет. Муниципалы и мэрия в долгах, уже имущество под опись пошло, просто поделили рынок между другими частниками. Федеральными, выжив наших местных. А те тоже сейчас дотаций за льготников не будут получать, потому что нет денег. Замкнутый круг.

А ну и там проект, конкурсы и себе подзаработали. И е##сь оно всё конём.

Так молчите, кто вам мешает? Кричать "всё пропало" можно бесконечно, но это неконструктивно. Бросать кого-то в клетку у вас полномочий нет, менять команду инженеров-транспортников с неграмотных на грамотных — тоже.

Молчать, либо обсуждать хотя бы минимально конструктивные вещи, на мой взгляд, более логично, чем заламывать руки, злорадствовать и/или призывать к массовым расстрелам.

Ну что?
Неожиданно пришла зима и солярка замерзла, а зимнюю завезти позабыли, бизнесмены х@евы?
Вот она надежда и опора прекрасной рассиюшки будущего.

Екатерина Лещенкова, 76.ru