Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Бюджет был свёрстан под старую схему, начался новый год, губер топнул ножкой, схему экстренно переделали, утверждённый бюджет переделывать не стали. Кто виноват? Тот, кто лезет не в своё дело или тот, у кого не запланировано денег на блажь путинского вертухая?

Проездные это не льгота. Это опт авансом. Льгота это транспортная карта с проездом за 50%. Ну и единицы бесплатников, кому по закону можно.

Почему блажь? С чего вдруг блажь вдруг? Почему надо было вернуться к советским схемам транспортным за бешеные миллионы. Ведь заплатили же московским разработчикам. Или тоже кинули?

Ключевое слово -купили. Они заплатили за свой проезд уже, по ним ничего мэрии компенсировать не надо

Это смотря в чей карман деньги от покупок проездных этих людей ушли. Если они собираются на какой-то счет, которым рулит правительство ЯО, то потом с этого счета нужно вернуть тем, кто оказал услугу.

Кузнецова написала: сегодня Волков сорвал назначенную им же встречу по провалу транспортной реформы с депутатами облдумы - куча народа собралась, а недомэрок взял и слился

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._medium=desktop

Это сообщение отредактировал Хохмач - 25.11.2021 - 15:59

Блажь - потому, что блажь. Губер некомпетентен в этом вопросе. У него образование - Московское общевойсковое училище, его компетенция - чистоту сапог у солдат проверять и равняйсь-смирно командовать. Ему показалось, что будет хуже и он потребовал схему поменять. Никаких весомых аргументов он, когда требовал менять схему, не привёл. Схему экстренно поменяли. Результат виден.

RUSSIAN
Не перекладывали бы с больной головы на здоровую. Предлагалось как при союзе - пересадки на богоявленской, Красной, Торговом, Свободы и пл. Волкова, Гиганте. Короче, что уже было. И это не блажь. В первую очередь транспорт должен быть удобным для граждан, а не для реформаторов.

И было бы хуже, да. Общее время в пути бы увеличилось, тк надо ждать и пересадку. Я всё прекрасно помню ситуацию в 80 и 90-е.

Ну, вот он и стал удобен, благодаря стараниям московского солдафона.

Так не хватает денег просто на новые автобусы, зарплаты нормальные и тд и тп. А так то возможно и удобен. Или при Советском варианте сразу бы деньги нарисовались прямо мешками или на счётах восьмизначные суммы??
Что хоть юлить то как ужи на сковородке?

Мне-то чего юлить? Я в мэрии не работаю. Мне нынешняя система удобнее, чем та, которая была до 14.07.21 и, возможно, чем та, которая была бы, если бы губер не вмешался. Я с пазика/тралика на ЛиАЗ часто ходящий пересел, на работу минут на 15 быстрее приезжаю.

Так это еще не затрагивался вопрос об удобных пересадочных пунктах. Чтобы увеличевшемуся числу пасажиров было достаточно удобно ожидать пересадочного транспорта. Хотели же сделать цивилизацию? Обещали? Или просто перекроить все легко да и нафиг. А там дождь, снег, ветер, да и пофиг. Подождут, не рассыплются. Так думали реформаторы, возящие свои задницы в персональных авто? Триста метров пройдут до пересадочного места, считай прогулка. А табло информационные по городу кто обещал? Или эти все расходы в реформе даж не планировались? Хотели как в цивилизованном мире, а получилось "тьфу, деревня".

RUSSIAN
А я вот наоборот на 15 минут дольше. И бывают перебои в интервалах гораздо чаще маршруток. Хотя интервал был заявлен 8 минут или 9. Ну короче примерно как маршрутки. И далеко не все автобусы нравятся. Хорошо, езжу не в пик, могу спокойно сесть. Но давиться в час пик обтирая светлой верхней одеждой грязный пластик ну так себе. И отсутствие кондукторов не нравится.

Вот лично для меня то же только в лучшую сторону, по мимо того транспорта что раньше был по проездному, теперь добавилось и куча других вариантов (которые раньше были маршрутками), по времени не проигрываю а за частую да же и выигрываю.