Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Тут ещё один момент, называется, как преподнесли. Меня вот настораживает, что 3 дня уже все обсуждают эту историю из серии "никогда такого не было и вот опять". Что до этого "при маршрутках" никогда не случались срывы рейсов у самых разных перевозчиков?

Хммм а в чем тогда выгода такой реформы кроме набивания чьих то карманцев?

На маршрутках раньше были дублёры - не поехал один транспорт на маршруте, на другом, следующем по этому же направлению, довезёт. Я сразу писал про эту "реформу", что будут срывы рейсов, когда пассажиры будут стоять чёрте сколько. Это же очевидно при таком редком расписании на некоторых маршрутах и тотальном убирании дублирующих. Да ещё при изношенном хламье на рейсах, да ещё при дефиците водил. При таком, как сейчас, расписании автобусы должны быть новьём и хорошо обслуживаться, а также должен быть резерв водителей, чтобы экстренно заменить заболевшего. Но тогда этот город назывался бы не Ярославль, а Лейпциг, а страна не Россия, а Германия. Вообще каким местом думали те, кто устраивал реформу. Ну, если имела место коррупционная составляющая, тогда понятно, а по-другому - ну просто бред несусветный, дети без всяких профессиональных знаний такое бы тоже наварганили на уроках.

Не надо было с таким перевозчиком контракт заключать, который не умеет при перепадах температур ездить. Я девочка, и то умею.

Вот интересно, есть ли хоть один человек, который на старте этой реформы верил, что все получится? Какие-то непрофессионалы нахеровертили, а страдают жители. И ведь куда ни глянь в госсекторе - везде такая же картина. Потрачены деньги а результат отрицательный.

Помните полгода назад актуализировали проект карабулинской развязки за какие- то баснословные деньги? Надеюсь у них все получилось, проект теперь суперактуальный на полке лежит пылится?

И хотелось бы узнать судьбу лавочек за 150 тыс каждая из парка Нефтяник. Четвертая зима ужа на носу, а их так и не отремонтировали. Мы кстати на их ремонт тоже скидывались? Или только на приобретение?

Так и предлагалось сделать меньше маршрутов и часто ходящие. Да и не убрали почти нигде дублёров ваших любимых, номера поменяли только. Хоть бы и в обсуждаемом случае, 82 заменили на 49, 18 как был так и остался

Были 21 и 93. 93 убрали. Что-то случается в расписании с 21 (понос или золотуха у водилы) - на маршруте коллапс.

Часто ходящий ранее 46 тоже убрали. Из за этого каждый неприход 42 это трагедия

Твоя фамилия случайно не Десяткин? Специалист по скоростному транспорту в ЮАР.

43 недавно убрали (без предупреждения кстати), дублируется 68. 68 то по старому маршруту едет, то по новому...

Понятно. 160 млн - не деньги

Вот рассудите сами. Если вам, к примеру, работодатель регулярно не доплачивает часть зарплаты, требует приносить для работы свои инструменты (желательно новые и всегда чистые), выполнять служебные обязанности по максимуму, как в трудовом договоре прописано, а сам говорит, что у него нет денег, чтобы с вами по долгам рассчитаться (да он их и не планировал для этих целей), что вы будете делать? Если от вашего труда зависит чья-то жизнь, то вы не сможете просто так всё бросить и уйти с рабочего места. И денег на покупку нового инструмента в достаточном количестве вам тоже не хватает, и старый инструмент не всегда удаётся починить за недорого. Да и что вы будете делать с большим количеством старого инструмента специфического назначения, если захотите расторгнуть трудовые отношения с работодателем? Нужно будет куда-то этот инструмент пристраивать, а на новом месте снова потребуют использовать только новые инструменты. Вот и приходится как-то изворачиваться, компромиссы с текущим работодателем искать, чтобы все зависящие от вашего труда живы-здоровы остались, какую-никакую зарплату получить для своего функционирования, инструменты старые заточить-починить, а если починить уже никак, то меньшим количеством исправного инструмента попробовать обойтись, но чтобы дело при этом не встало совсем.
Не находите, что как-то не очень честно получается, когда работодатель, не выполняя свои договорные обязательства в полном объеме, обвиняет работника в неудовлетворительном результате работы и пытается его уволить на этом основании?

На советских автобазах 80х/90х годов стояли электроподогреватели. С вечера машину подключали к электросети и за час до выезда утром она включала установленный на двигатель подогреватель. Как итог на момент выезда с базы прогретый двигатель и отсутствие проблем. Еще есть разные Вебасты и прочее, но это дороже.

Почему-то впечатление, что вся истерика для того и нагнеталась, чтобы в конце дать повод прийти к такому решению.
Когда надо срочно найти и назначить, причем за срочность доплатить... А также доплатить за срочную смену планов приглашаемого перевозчика, за срочное приобретение дополнительного транспорта...
Хочется искренне поздравить наших бескорыстных штатных активистов, героев борьбы с варягами.
МАЛАДЦЫ!

Bogatyrev
а надо было умиляться на херовую работу, а то вдруг будет еще хуже?

Bogatyrev
Поздравьте лучше, когда рукожопных авторов транспортной реформы выгонят взашей..
Правда походу они свои откаты уже освоили