Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

А откуда я знаю, есть у него она тут или нет? В приложении видно, что оба маршрута проходят мимо этой остановки,так почему бы всем там не останавливаться.

Так на пл.Волкова (остановка, которая на Свободе) тоже куча транспорта идет, а останавливается только троллейбус и маршрутки.
У этих дебилов-реформаторов так и будет, введут пересадочные маршруты и будешь скакать по всей "зоне Юнеско", ловя, где что останавливается.

реформа не работает лишь по одной причине - идиоты которые ей занимаются понятия не имеют как ее внедрять и про город в целом . Более того я на 100% уверен что эти гниды на ОТ не ездят вообще - кроме пездежа и постановок конечно же

"Гниды" с зарплатами 30-38 тыс. рублей не ездят?

Не надо думать, что там сплошь небожители с личными водителями, скорее наоборот. Хотя, глупость и непрофессионализм это не отменяет.

ГАИ очень сильно не любит левые повороты с перестроениями сразу после остановки.

что то я не припомню чтобы недомер или начальники департаментов пешком ходили или на ОТ ездили как многие жители города

Просто не хотят занимать чужое место, мучаются в персональных автомобилях.

Зато, я так понимаю, ГАИ абсолютно посрать на останоку ОТ прямо на проезжей части с собиранием паравоза резко вмазавшим по тормозам автомобилей сзади. Это грёбаный стыд и позор. Если что я про остановку Калинина в сторону Вернисажа.

Neox

Я вам по секрету скажу - они плоть от плоти и кровь от крови народа нашего. Этакий срез общества. Насколько некомпетентны "чинуши", настолько же тупо, серо и невежественно само общество.

Они как раз в предмете ни ухом, ни рылом (хорошо, если по верхам нахватались). Основную лямку тянут исполнители за 15-30 тысяч.

Кстати, начальники департаментов тоже получают не шибко. Погуглите – в интернете есть вся информация по заработкам чиновников в российских ведомствах. Это не оправдание, но жирный штрих к портрету.

Риторический вопрос, но почему бы не нанять крутую команду специалистов на полгода-год (из какого-нибудь Брюсселя или Копенгагена), разработать классную схему, план по развитию транспорта и т.д., и потом при минимальном вмешательстве местных Ляпкиных-Тяпкиных всем этим пользоваться? Зачем держать "консультантов"-лоботрясов, платя им копейки десятилетиями, вместо того, чтобы заплатить рубль, но раз и навсегда решить проблему? Или они планируют вырастить местных Вуканов Вучиков, как в инкубаторе, платя им 15-30 тысяч, чтобы только не протянули ноги? Ну, блин..., удачи...

ГАИ так же не любит и правые повороты сразу после остановки
Иначе чем объяснить упорное нежелание восстановить остановку на пр. Ленина,3

Red XIII
Создать это полдела, полддерживать тоже надо, иначе при любом изменении потоков начнутся проблемы. Как они начались после закрытия заводов, когда маршрутная сеть не поспевала за броуновским движением пассажиров.

Леся_
Отсутсвием кармана, отсутствием финансирования и нежеланием чиновников проводить благоустройство (строить платформу, ставить будку, проводить уборку и т.п.) остановки.

Это сообщение отредактировал Макс И - 13.11.2021 - 17:41

Да ладно...помнится предыдущие рукожопы ларьки коммерсов на остановках посносили, которые и будки ставили, и уборку проводили...Еще помнится туподебильные рукожопы, где весь мозг в мышцу ушёл, клялись новыми суперостановками из Сибири весь город обеспечить. И тупого давно здесь нет, и нормальных остановок до сих пор в половине города нет, видимо из Сибири бурлаками тянут

Макс И
там есть платформа. И дворники ее убирают. Без будки обойдемся.

Леся_

Тем, что она там нафиг не нужна. Только движению мешает.

Л - логика.