Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Любопытно, а куда ходил 20-й в 80-е? Я его знаю со времени, когда он был Ярославль Главный - ул. Доронина, позже продлили до Калинина с переносом конечной 13-го с Калинина в 5 МКР (тогда заасфальтировали участок ул. Калинина, который, видимо, с тех пор так и не ремонтировали), но это уже 90-е, да и 20-й при этом был далеко не часто ходящим маршрутом с интервалами около часа. 13-й - совсем другое дело было, в часы пик, если ехать на машине, можно было на встречном направлении встретить его на каждой остановке, а иногда по 2 подряд, таким образом интервалы были минуты 2, и при этом всегда давка. Однажды я встретил подряд 3 шт. 13-х и один 20-й - вот это была радость.

А еще у меня есть книга 1960 года, в которой маршрут 20 указан как Площадь Подбельского - Коровники с остановками Площадь Подбельского, улица М. Пролетарская, Мельничная улица, Коровники. Какой-то совсем короткий маршрут.

Это сообщение отредактировал miegir - 7.08.2021 - 00:56

miegir
А другие маршруты есть в этой книге?

Почему мы должны ждать? Обещали реформу в замен неудачным маршруткам,
обещали что ходить автобусы будут каждые 8-9 минут где это? Нету!
Обещали что будут новые автобусы, тоже обманули. Резиновая прислала автобусы со 100% износом и снятыми кондиционерами. По нормам в автобусе не должно быть выше 25°!!! Жара показала что оказывается может быть выше 40!!!
Обещали что во всех будут кондуктора, опять же нету.

Это все должно было быть на момент запуска!!! Маршрутки же ходили исправно (в целом) и придя на остановку в течение 5 минут можно было уехать на чем то (например с красноборской до московского вокзала) сейчас же нужно ждать по 20 минут!

Спасибо за х@евую реформу! Она в очередной раз показывает какие же п@здаболы у нас в правительстве! И какие долбоебыурбанисты городские...

Я как бы за реформу и всё такое, но не могу не отметить, что меня никто не спрашивал ))

Ой, пздц. Почти полчаса ожидания в час пик - это ПЛАНОВЫЙ интервал. Теперь понимаете, что набитые битком скотовозни - это навсегда? Это ПО ПЛАНУ. А не по плану - это ждать час или полное отсутствие скотовозок на маршруте. 2-5 минут, как прежде, уже вообще не будет. Счастливого ожидания по 20 минут в ветер и мороз зимой. Вот пусть мэр так на работу ездит. А то прижился тут на персональном авто, которое ему ярославцы оплачивают. Да этот, второй оптимизатор, Волканевский, пусть тоже так поездит, вместо того чтобы попусту языком молоть на иждивении горожан.

Михаил Контуев, 76.ru

Михаил Контуев, 76.ru

https://vk.com/yarchat?w=wall-64058969_12974927

На правах анонима.
Москва действительно прислала автобусы, которые после одной смены стоят на ремонте более суток.
Это нерентабельно. И всё об этом знают.
Что мэр скажет?

Сегодня вечером была какая-то лажа на одном из самых успешных и стабильных маршрутов автобуса - на 4. Я ехал на Липовую, рейс от Главного в 22-13. Новый ПАТП-шный ЛиАЗик (не московское б-у), в салоне людно, но есть места, едем резво, всё замечательно. И вдруг, на Подбелке со стонами заваливается целая толпа, и салон сразу становится битком. Люди ждали автобуса почти час, то есть, предыдущих двух рейсов (в 21-53 и 21-32 от Главного) очень похоже, что просто не было. И людям из центра города уехать было попросту не на чем. 41 теперь - мимо, самый надёжный маршрут 41б по выходным вообще отменили, у 49 интервал в это время 35 минут и больше (а были ли вообще машины на линии?), у 56-го интервалы тоже порядка получаса. В общем, при двух маршрутах-призраках и перебое в основном маршруте имеем реальную проблему: из самого центра города на Липовую гору уехать было не на чем. Ну если только с пересадкой у Московского вокзала на 41а - карабкаться на переход и бежать на другую остановку. Беда!

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 8.08.2021 - 01:31

Вообще, проследив в этой теме м по выпускам новостей весь "послереформенный" период, а на днях и столкнувшись с транспортными проблемами лично, я теперь ещё больше ценю свой район - "Пятёрку". У нас есть трамвай, самый надёжный, комфортный и предсказуемый на сегодня транспорт.
Да, у трамвая тоже есть свои проблемы - когда-то отремонтированные пути разбиваются, новые вагоны изнашиваются, но этот износ идёт не так стремительно, как ветшают автобусы и асфальтовое покрытие под ними.
Да, на трамвае с "Пятёрки" теперь толком никуда не уехать, кроме Брагина и дальнего Центра. Но на нём можно хотя бы гарантированно выехать из района, добраться до "Гиганта" или до пл. Труда, где пересесть уже на другой транспорт.
Да, вагоны по-прежнему изредка встают из-за какого-то ДТП на путях или поломки, но происходит это в разы реже, чем было в 80-е, 90-е и даже 2000-е. Так что призыв "Даёшь трамвай во все районы!" остаётся актуальным.

Я больше скажу.
Даже когда трамваи не ходят (авария на путях или поздно ночью), не проблема и пешком дойти до дома в любом состоянии от Гиганта или Онкологической больницы с позднего транспорта. Около получаса, пьяным в слюни, противолодочным зигзагом, в конец Пятёрки. Если трезвый - быстрее!)))

Полностью согласна насчёт Пятёрки. Работа в шаговой доступности. С транспортом сталкиваюсь только в выходные: стало неудобнее, дольше и дороже куда-либо уехать, но хоть реально.
Сочувствую жителям спальников.
Верните маршрутки! Хватит издеваться над людьми. И ведь ещё не сентябрь

Они не для людей на шее этих людей сидят, а для отчётов - скинул мэр заплесневевшее в совке ПАТП с бюджета, и хорошо. На людей-то им насрать, как видно по их выше "сказали...", "рассказали...", "обещали..."