Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

https://aif.ru/money/mymoney/kommunizm_na_z...zd_v_transporte

7 штук, включая декоративные вроде трамвая в Мельбурне - это "во многих"... Ясно, понятно.

A897
Хотя бы так.
А вы хотело в Хабаровск бесплатно летать?

Как связаны междугородные перелеты и внутригородские перевозки?

A897
Это Вам к Единой России надо вопросы задавать.
Они все знают.

вернее 85 проц

Дело тут не в дотациях. Наполняемость ОТ была неизмеримо выше, чем сейчас, да и самого ОТ было намного больше (личные а/м были относительной редкостью). Экономисты это называют "положительным эффектом масштаба"

Какой ещё 1-й на Волгоградской в то время?!

Интервал обещали 7 или 11мин?
53ий скотовоз, от Глобуса в 7:59. Опоздал на него. Следующий в 8:30. Побежал за машиной.
В час-пик 31мин интервал. Я что, на автовокзале жду пригородный автобус или междугородний (они ходят с таким интервалом), или в городе стою на остановке?
Долбойобы тупые! Оптимизировали блин

Ну в конце 90 он ходил с конца дзержинского района до ПАТП 1

до язхм он в брагине ездил

Он от холодмаша ходил. Я даже на нем 2 месяца в 2000 году ездила от конечной до автовокзала. Потом пешком в яхмт. Пока ехала туда - успевала все повторить, пока обратно - все прочитать из устного.

Я ко второй паре в политех на нём ездил. С Дзержинского до Кривова минут 45-50 ехал. В это время ездил один и тот же МАН с гармошкой, и он был полупустым.

Молодость моя политеховская! На проспекте Ленина на 9-ку половина группы собиралась. В троллейбус пихаешься и до остановки институт висишь. "Дипломат" где-то отдельно висит вместе с тубусом. На Красной площади препод стоит, в троллейбус запихнуться не может. На остановке институт или вываливаешься с потоком, или на пол падаешь, если до Кривова ехать. Ну ничего - вспоминать, не учить: руки-ноги-бока помнят эту езду.

Сиропчик
А если ток снимали, то по московскому брели толпы студентов - кто по-ответственннее