Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

А почему они должны гонять свои автобусы по территории другого района? Они оттуда денег в бюджет не получают. На город денег не хватает, а тут еще район-присоску спонсировать.

Жарик
Обращение от руководства на имя мэрии с указанием времени необходимой подачи утром и убытия вечером и если возможно, то рейсы добавят. ЯМЗ и ЯЗДА периодически такие письма пишут.

Это сообщение отредактировал Макс И - 14.06.2021 - 11:15

Прикольно, кстати, тем кто в районе Московского проспекта живёт и кому автобус удобен в район колледжей в начале Гагарина или на Суздальское ехать. Выходишь, а автобус транзитом х@ячит, а ближайшие остановки в километре или на Гагарина или на Матросова

ЯМЗ и ЯЗДА находятся на территории Городского округа Ярославль и платят налоги в его бюджет. С чего бы это мэрия должна прислушиваться к мнению организаций, находящихся на территории других муниципальных образований? А если завтра потребуют до Пошехонья городской автобус пустить?

Глобусу повезло больше, до остановки у Глобуса была остановка ул. Сахарова, там пешком минута.
Так что даже если уберут у Глобуса, ничего не изменится.

я шота думал, шо цель всех перевозок не только получение прибылей, но и социальная функция
так давай только в часы пик транспорт пускать, а потом пусть пешком все ходят, оздоравливаются

Конечно, социальная функция. Перевозки жителей города в пределах города.
Тем, кто строил ТЦ надо было головой думать, а не кроить.

Какая накуй социальная функция? Прорва ненасытная наш транспорт. И так дороже, чем везде, так все ноют, что нерентабельно. Не ходи к гадалке, после "реформы" цена на проезд еще вырастет. Если не сразу после выборов (до - побоятся, кмк), то с нового года.

Действительно, нерентабельно. Городской транспорт и не может быть рентабельным. Весь вопрос в возможностях бюджета дотировать перевозки. У города денег нет. Я давно предлагал привязать стоимость проезда у нас к стоимости проезда в Москве (процентов 90). При этом всем горожанам выдать социальные карты, по которым сделать проезд значительно дешевле, чтобы дотировались перевозки только жителей города. Приехавших, в т.ч. с района город дотировать не обязан. Если какой-нибудь район области желает, чтобы его жители ездили в Ярославле по льготному тарифу, пусть материально поучаствует в этом процессе.

+ 1000000Полностью поддерживаю!!!

Как будто внук латышского оккупанта, который начал разваливать общественный транспорт в городе, лучше был? Просто у него была возможность бесконтрольно кредиты брать, что он и делал. А скорняку уже не дают.

Если у города нет денег - нахер он вообще полез кроить перевозки.
Сначала поломают всё что работало, потом будут ныть что невыгодно и что горожане нашему городу попались глуповатые и нищеватые.

Не согласен. Если заполняемость повысить - без проблем.

Давно надо было разворошить этот коррумпированный гадюшник.
Что хоть там работает? Хочу - еду, хочу-не еду, хочу эту остановку мимо проеду, хочу транспондер выключу. И никого ни разу за жопу не взяли. В новой системе можно взять и за какой-нибудь косяк не оплатить проезд льготников и тех, кто с проездными за период примерно недельку. Сразу шелковым станет.
Проезд самый дорогой в ЦФО кроме Москвы и МО, а эти жлобы ещё ноют периодически, что им мало. Не нравится - валите из города со своими колхозными пазиками.
Поглядим, как новая система работать будет. Хуже быть не должно.

Если впереди автобуса будут ехать пара жлобов на пазиках - никогда не будет.