Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

...которую вообще следует обсуждать.

Все банально просто вся эта еб.ая транспортная реформа замучена с одной целью отдать ярославские пассажиро перевозки на откуп московским толстосумам и доить ярославцев вынуждая ездить с пересадками ,про эффективность все звездеж.

Злодей-Бармалей ну если ты ездил например на 93Г - (там наш местный перевозчик) - то идея отдать московским толстосумам - не так уж и плоха.

Зассаные и убитые до немогу автобусы - без возможности оплачивать картами, пропускающие остановки...

Или какой-то черт который сделал проезд в ссаных помойках 30р. Тоже местный.

Или 95 маршрут с минивэнами, таджиками и без билетов за нал. Никаких карт.

Это одна сторона.

Второй пример - Гирфанов - 9ка - ввел бесконтакт, парк увеличил с ПАЗов до нормальных автобусов.

Всех под одну гребенку косить не стоит. Есть мудаки, есть нормальные. Часть надо убрать и заменить пофиг на кого лишь бы соответствовали уровню города. Часть оставить.

А 21 едущий на резинку или 18 через Карачиху,они тоже оставят Ярославский район без остановок и пустят экспрессы,или москальских оптимизаторам не забашляли торговцы .

Не смеши меня , москали вам комфортные лайнеры с кондиционерами пустят ,размечтались , наслаждайтесь лапти ярославские , будешь ездить как и ездил на телеге ,только платить больше будешь и в переднюю дверь очередь занимать с 6 утра.

Злодей-Бармалей я вижу улучшения в отличии от тебя. И да мне пох на пидаров местных не платящих налоги от слова совсем.

Ну и уж тем более пох на пидаров делающих 30р за проезд в своих скотовозках или минивэновских "перевозчиков".

Пару лет назад уже рассматривался выбор - либо экспрессы без остановок в районе, либо перевод в пригородные с оплатой по километражу и без проездных.

Тогда вроде пронесло, но чем больше сейчас будет публичной возни насчёт этой темы, тем больше вероятность негативных последствий.

Конечно-конечно, нужно кивать и соглашаться со всем говном, которое делают москальские мэр и губер, "а то будет еще хуже".

Студенты и пациенты единственной в районе взрослой больницы/поликлиники точно мэрзкое говно запомнят, часами ожидая автобус:

https://www.kommersant.ru/doc/4855117?utm_s..._medium=desktop

Эээээ, как бэ из Брагино на Толбухина и на Перекоп лучше с таджиками за наличку, чем, морозя почки на пересадках и дольше по времени в 2 раза, зато у русских (русских ли???) водителей и оплачивая картой (в 2 раза больше, кстати).
Или я что то не понимаю, и при поезде на "комфортных" автобусах будут автоминетчики установлены, дабы улучшить времяпровождение в поездке?

В газелеподобное уeбище нормально можно сесть только недалеко от конечной. Мне как-то надо было на 80-й с утра поехать - пошёл садиться на Громова. Уже там сидячих мест не было. Стоя ехать в этой табакерке, мягко говоря, неудобно. Я каждый день наблюдаю людей, которые уплотняются в уже забитые салоны мелкохрени. Интересно, им не западло каждый день так ездить?
Еще интересно посмотреть, а сколько стоячих пассажиров разрешается возить в такой поделке? Вроде как, где-то 0, а где-то 1-2.
А про двойную оплату - люди сами не захотели пересадочные билеты.

Лучше херово ехать, чем хорошо идти.
Ну я ж говорю, теперь лепота будет - дольше/дороже/холоднее. И насчёт утрамбовки, думаю так же будет на уровне, ввиду того что автобусы будут ходить тупо реже.
Да ладно, насрать на Брагино, им не привыкать штурмом транспорт брать

Про штурм - это больше про Заволгу.

Jommo

Годно для мужской части населения, а что вы сделаете для женской - им ведь обидно будет, времяпрепровождение то же чем то занять нужно.

Так они же универсальные, даже из названия понятно: ПУК-2 – поворотный удовлетворитель кассетный, двухрежимный. Вы техническую документацию не читали, что ли?

Это сообщение отредактировал Red XIII - 10.06.2021 - 17:23