Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Quod licet Jovi, non licet bovi
Там наверно и асфальт приживается.)))

Я тут про авиакатастрофы видосиков посмотрел несколько - самолётом больше никуда не полечу!

473 aleks
Авиатранспорт самый безопасный, если брать отношение количества погибших и пострадавших к количеству перевезенных

Зато стабильно и по времени, а так выходить просто немного раньше. Еще маршрутки гоняют и правила им не почем- бабулек сбивают, главное успеть урвать денег побольше. Пару раз так на Красной площади ГИБДД останавливали маршрутку для выписки протокола, чудесно прямо, кондуктор говорит - типа, ждите , говорю - нет, опоздаю на работу, верните деньги.

Очередной передел под "своих" (московских) подрядчиков?

Так Владимир в два раза меньше Ярика.
Там нет маршрутов такой длины, как 97 или 91.

Помню, 1-й автобус в советское время часа два полз от конечной до конечной.

Они себя ведут так потому, что им это позволяет заказчик – местная власть.

Смените власть, закажите ей соблюдение ПДД всеми участниками движения и сохранение лицензии у перевозчиков только при соблюдении... – и маршрутчики будут "шёлковыми".

А нам лень...

Ты не понял. проехали...

Ну и что?
Что это меняет?

Вы на тот свет торопитесь?

В данной теме не услышал срок, по истечении которого, граждане Волков, Волканевский и иже с ними пересядут с поганых, вонючих НАТОвских жоповозок на чистый, светлый, экологически безопасный общественный транспорт. Автопарк мэрии, в этом случае, естественно, за ненадобностью придется выставить на торги.

Во Владимире многое не так, как в Ярославле.

И будет сплошной Возничий

Было время когда сраный холодный Икарус брали штурмом!!! Я прекрасно помню те времена.
Пробежать пару-тройку остановок до конечной в Заволге или Брагино чтобы просто уехать из района было обыденностью. Я, честно, с содроганием вспоминаю те времена.
При всей нелюбви к маршруткам некоторыми тутошними персонажами, они избавили город от проблем с долгим ожиданием транспорта, неадекватной загруженности и необходимости (в некоторых случаях) делать пересадки.

Jommo, так просто нужно организовать работу с учетом загруженности в определенные часы и запускать автобусы почаще в этот период.. возможно, удлинить маршруты. И тогда, гуд, но в департаменте это не нужно, очевидно же...