Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Ты сам то оплатил проезд или шкарами ментовскими пытался трясти по привычке

вмв
балбес, ко мне даже подходить не стали - по глазам определили, честные, еду законно.
К тебе бы тоже не подошли, думаю, - ты воняешь, как последний бомж и амбре ещё, дешового портвейна, на пол-автобуса

Бутс, ты переезжаешь то когда?

Jabberwocky
Жабауокер, малыш, обо мне не думай (с)

Тоже пару раз уже натыкался на "контролёров", если так можно назвать пару тщедушных пред(или уже)пенсионерок, вежливо просящих, именно просящих, а не требующих подтверждения оплаты проезда. Вот какой нахрен от них толк, спрашивается?

Если цель в том, чтобы все всегда платили за проезд, то надо, чтобы трое амбалов с полицаями выбиванием бабла занимались и за длинные уши хорошенечко трепали нерадивых пассажиров. А так эффект будет обратный: даже те, кто платили за проезд, перестанут это делать, видя таких "контролёров", ибо ясно, что ничего им за это не будет.

Да да пусть на стажировку в подмосковные электрички сьездят

Да-да, непременно после стажировки они перестанут быть тщедушными

Кто там ратовал за современные средства оплаты через приложение? Дептранс рекомендует не надеяться на них и иметь альтернативные средства оплаты.

а не идти ли накуй этим рекомендаторам с департаментов и присутственных мест
Немедля пересадить эту несметную шоблу с чорных камрей не в лады-гранты, а в жолтые автобусы.
Пустите же малежеков вглыбь народных масс!

Отвратительно ходит 7 автобус, два рейса не пришли по расписанию, больше получаса прождал, так и уехал на другом. Приложение "Транспорт" показывает три автобуса стоят на конечной стояли.
Нафига такой маршрут, уберите его уже

Что за хрень Вы требуете? Для меня это единственный маршрут вечером с работы доехать. Можно же настаивать на соблюдении расписания. А Вы о закрытии маршрута говорите. Совсем ку-ку?

Угу, как в Ералаше, "А на этот случай у меня есть проездной"

как думаете конченые опять пездели или все таки правда такие зп будут ?

Буквально свежее, буквально вчерашнее впечатление от климат-режима в новых-жёлтых. Сел сначала в Прибрежном на 56-й (ЛиАЗ-4292). И обжёгся ногой отработающую печку. Вчера днём, напомню, было ещё довольно жарко. При этом кондиционер молчал, форточки были приоткрыты. Далее пересел в 42-й (ЛиАЗ-5292). И о чудо - адекватно работающий кондей, умеренная лёгкая прохлада, ниоткуда арктическим ветром не сифонит.

Вообще же новые-жёлтые у нас работают, если не ошибаюсь, 6 только марок и 8 разных моделей. Соответственно и кондиционеры во всех них разных моделей, устроенные по-разному. Полагаю, что сложности с их настройкой ещё и в этом вот "многообразии".

Видимо, да. Москва закупает электробусы с поддержкой их производителем на протяжении всего "жизненного цикла", определённого в 15 лет. Видимо, туда же включена и замена аккумуляторов (неоднократная за такой срок). Но ведь это Москва, с её нехилым бюджетом. Не знаю, каков по цене контракт с производителем на такое "всё включено", но полагаю, что не для нашего случая. Скорее всего закупят эти дорогущие капризные машинки за федеральный счёт, а их дальнейшее очень недешёвое обслуживание и периодическую замену батарей (стоит почти ½ от стоимости всего электробуса) повесят на наш регион. И встанут новые-жёлтые Яигрушки под забор. Единственно приемлемый вариант - если закупят электробусы троллейбусного типа (фактически ТУАХи) - они хотя бы после смерти батарей могут работать как простые троллейбусы.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 20.08.2023 - 22:49