Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Ещё бы бабкам льготы все убрать с 7 00 до 10 00 и с 17 00 до 19 00 - вообще красота была бы. Хер знает куда они все едут. В поликлинику что ли? Глядишь и в поликлиниках посвободнее будет - а то хер запишешься.

Почему в поликлиннику? На работу многие бабки ездят. На некоторых работах только бабки и выручают. Молодые не спешат работать на низкоквалифицированных работах. Бабки, которые работают да еще и за копеечные зарплата молодцы!

Ездил как-то долгое время по работе в район Новоселок. В 8.30-9 утра со стороны центра ездил полный автобус бабок, которые всей толпой вываливаются на Доронина, при том, что рынок в это время еще закрыт. Наверняка и сейчас ничего не изменилось. ЧТО они там делают, кто-нибудь в курсе?

Это сообщение отредактировал SoSlow - 25.04.2023 - 16:06

Provider
Ага. Чтоб ты всю жизнь бегал с пакетами документов по МФЦ

А вы бы хотели, чтобы все бабули сидели смирно по домам и грустно смотрели в окно?

Как вариант они там пересаживаются на автобус который идет до Вернисажа, а там наперегонки бегут в Ашане к холодильнику с уцененкой- последнее сам видел.

Это сообщение отредактировал Sedesca - 25.04.2023 - 16:52

Не об этом речь. А о том, что огромная ТОЛПА бабусек ежедневно ездила с раннего сранья именно на эту заколдованную остановку "Доронина". Там реально человек по 30-40 выходили, после чего зажатые по углам помятые студентики, которые выходят на Ньютона, и несколько человек, которым ехать до Новоселок, могли выдохнуть и встать посвободнее
Спортивный интерес, ЧТО же там такое на этой Доронина, может, тусы какие-то закрытые у бабусек проходят

На тот момент автобуса до Вернисажа вроде еще не было, нынешняя 8 (тогда еще 20) делала круг на Калинина

Это сообщение отредактировал SoSlow - 25.04.2023 - 16:56

У всех пенсионеров уже есть персонифицированная транспортная карта, так что бегать никуда не надо.
По студентам тоже описано что бегать никуда не надо будет.

Кому бегать-то надо для льготного проезда на пригороде?

Зачем?

там путаница, из за того что во все это замешали карты МИР, хотя все пензионеры и энвалиды на низ пензию получают, их в реестр я щитаю, должны внести автоматом, кто на почте пензию получает, должны поднапречься сами, со студентами не очень понятно, часть на них (на карты МИР) получает степендию, но они же ездят по проездным, непонятно в каких случаях карты регистрить, я нэпанимаю

Излагать дептранс конечно вообще связно не умеет похоже.

Карта Мир это АЛЬТЕРНАТИВА проездному, то есть если ездишь по какому-то льготному проездному (студент, пенсионер, многодетная яжемать) то можно вообще ничего не делать а просто с 1 октября им пользоваться на пригородных маршрутах, а если тебе проездной не нужен был до сего дня (например ты студент который живет в 3 минутах от корпуса в котором учишься или пенсионер у которого рынок с самыми выгодными предложениями в шаговой доступности) и срочно стало надо ездить по пригородным маршрутам то тебе предлагается опять же выбор: оформить этот проездной или если имеешь карту Мир то по сути этот проездной оформить на неё.

В целом я бы не спешил, потому что зная наши власти до 1 октября условия игры могут еще многократно поменяться или не дай бог уточниться.

Это сообщение отредактировал Provider - 25.04.2023 - 18:08

Сегодня ехал на 53 из-за Волги до его конечной. Вечер, час пик. Автобус большого класса. Битком во время движения по Московскому пр. Заходящие в среднюю дверь с дальнего конца от терминала проезд не оплачивали, так как к валидатору ни дотянуться, ни подойти невозможно. Стояли, прижатые к дверям. Автобус неудобный, конечно. Сзади стоять практически негде, в середине между сиденьями такой узкий проход, что двоим не разойтись.
Скотство продолжается и при жёлтых еллобасах. Как и предполагалось.

Не совсем с вами согласна..
Конечно, бывает и когда очень много народу..
Однако, я вот ежу на 42 автобусе, - все довольно прилично, даже когда много народу - оплачивают большинство, автобусы ходят часто..
Кондиционеры, правда , не работают.. , хотя и жарко.

Странно, что никто здесь не поднимает эту очевидную тему, но вот почему бы не обсудить? Вроде опять реформируют проездные, но... Видимо, все уже забыли, но ещё лет 10 назад в Ярославле действовали безлимитные транспортные карты для льготников и пенсов.

Потом по необъяснимым причинам городские власти вдруг эти безлимитные карты ликвидировали и сказали, что, мол, все люди имеют право на безлимитный принцип оплаты проезда (это обычный городской проездной), а вот льготные категории на точно такую же безлимитную услугу (за стандартные 50% стоимости стандартного городского проездного) почему-то теперь права не имеют, а платят за каждую поездку!

С тех пор было много транспортных реформ, сейчас затеяли очередную, но вот права на анлим-проезд для льготных категорий так до сих пор и не вернули! Ну хорошо, я бы понял, если бы такого права не было у всех граждан-нельготников, но нет ведь, оно у всех есть, все могут купить городской безлимитный проездной. Почему же тогда нет льготного анлим-проездного за 50% стоимости стандартного?! Дискриминация по социальному признаку, выходит?

Более того, в других городах, слышал, никто на безлимит за 50% стоимости стандартного проездного для пенсов и льготников даже не посягал никогда! Ведь тогда людям можно было бы ездить на любом городском транспорте без ограничений за 50%, то есть за 1100 руб. в месяц, а на одном виде транспорта в рабочие дни - и вовсе за 550 руб.! Почему же тогда власти именнно у нас в Ярославле так поступили и считают это нормальным?!

Это сообщение отредактировал ТТТ - 26.04.2023 - 02:45