Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Provider именно. Внутри самого Перекопа нет обратного движения. И получается, чтобы какому-то жителю (бабушке с клюшкой или мамочке с коляской) переместиться из одной точки в другую ( с ост.Красноперекопская, ул. Бахвалова до 8-Марта или Комсомольской площади) нужно дважды оплатить?. Т.к. на этом их круговом маршруте будет конечная? Могу однозначно заявить, что никогда на этих конечных народ не выходит из автобуса. Потому что пункт прибытия - это следующая остановка. А кто-то сел на предыдущей до т.н. конечной и ему вообще еще далеко до своего конца пути.

Предлагаю жителям Перекопа с этим вопросом обратиться напрямую сюда https://vk.com/yarobltrans76
Про Перекоп мне им при всём желании не объяснить правильно, т.к. тот район вообще не знаю.
Мне бы с Фрунзе разобраться.

Это сообщение отредактировал Elsa - 4.04.2023 - 13:17

нет, зачем?


а ,вру.
еще в ВК в подслушано визги раздаются)

Ярославские власти объяснили переполненность новых автобусов.

В департаменте транспорта Ярославской области объяснили заполненность новых автобусов переходным периодом, когда на маршрутах работают как старые, так и новые перевозчики. Об этом на стриме в ЦУР Ярославской области заявила директор регионального департамента транспорта Татьяна Черемных.

По словам главы дептранса новые перевозчики обеспечили полный выпуск транспортных средств на линию: 102 автобуса в выходной день и 130 единиц в будни. Часть автобусных маршрутов в течение апреля-мая обслуживаются прежними перевозчиками, которые по версии госпожи Черемных имеют проблемы с выпуском.

«У нас продолжают работать автобусы, скажем так, старого формата. Они, к сожалению, выпускаются не в полном объеме. И новые автобусы заполняются. Когда мы весь транспорт выпустим на линию, ситуация должна быть нивелирована. Мы следим за ситуацией, стараемся усиливать выпуски за счет резервных транспортных средств, поскольку сейчас переходный период. Ждем запуска следующих этапов»,— заявила Татьяна Черемных.

В дептрансе также подтвердили, что были сходы новых автобусов с линии. Как и случаи вандализма.

«Когда оторванные сиденья, это, наверно, руки человеческие. Это транспорт, конечно, его надо беречь, не надо заниматься вандализмом. Конечно, сиденья восстановлены. Не сказать, чтобы у нас массовые сходы с линии. По 1-2 единицы бывает. Оперативно перевозчики устраняют, выпускают транспорт резервный на линию»,— сказала директор департамента транспорта Ярославской области.

https://www.kommersant.ru/doc/5913521

а смысл, ссать против ветра?

По идее, платить нужно во время посадки.
Когда проходишь мимо валидатора.
Процесс оплаты - 2 секунды.

По крайней мере, в Москве так делают.

Проблема в том что сейчас на некторых маршрутах во время посадки ты мимо валидатора не проходишь, да что там не проходишь ты просто не доходишь до него.

это если ты без давки садишься, с наружи и внутри

Это хорошо, што мы уже на "ты".
Тут главное дело, штобы ямы на ярославских дорогах не поглотили вдруг погрязневших цыпляточек безвозвратно. А монеточками плотить будем, как бы кто ни сопротивлялся

Я бы на месте водителей открывал для посадки только передние двери.
Пока не приучатся не давиться, а садиться по одному, давая время на оплату.
Ну и наладил бы работу контролеров для непонятливых.


Это сообщение отредактировал incognito - 4.04.2023 - 13:43

Каждый недовольный может взять "под опеку" 1 маршрут и написать все претензии и предложения сюда https://vk.com/yarobltrans76
На 41а добавили 2 автобуса. Это пока что.
Интересно, если где-то прибыло, значит где-то убыло?
Так что не совсем против ветра.
Вот заберу сейчас себе все автобусы на Фрунзе! А Вы сидите и дальше молчите

Это сообщение отредактировал Elsa - 4.04.2023 - 13:45

Какая прелесть!
Да это какое же наплевательское и однобокое отношение к вопросам безопасности граждан!
А кто лять проверяет на взрывчатку во время движенья по маршруту, тем более в час пик, когда пассажиров как сельдей в бочке?
Это для каких же дураков даются подобные разъясненья?

Вполне себе нормальные формы обращения. Соаременные. Цивилизованные. Признанные даже законодательством. Организаторы "улучшений для народа" легко могут пользоваться. Мониторить мнения, предложения. Или у организаторов требования, что без официального обращения с заполнением "шапки" (кому, должность, ФИО, адрес организации, телефон, от кого: адрес, ФИО, контактные данные) и установленной формы, они не реагируют? Потом пассажиропоток вручную считают? А потом выявляются ошибки при подсчетах?

Это сообщение отредактировал LenaG - 4.04.2023 - 14:01

incognito

Зачем?

Научитесь читать не только первую строчку.