Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Ну как сказать "не персонифицирована". Правильнее будет - пока ей можно пользоваться не персонифицируя - а так привязка к личному кабинету по крайней мере по номеру телефона уже есть.
https://mosmetro.ru/news/detail/?news=262
Помнится пару лет назад были планы вообще полностью убрать возможность пользоваться Тройкой анонимно, но что-то видимо не срослось (к счастью). Возможно решили зайти через FaceID. У меня, кстати, четкое ощущение, что система FaceID собирает данные вне зависимости - подключил ты её официально или нет.

Это сообщение отредактировал Andrew's Answer - 29.03.2023 - 16:58

У меня две карты Тройка, т.к. как-то давно купил на себя и на детеныша, когда были в Москве.
В приложении можно пополнить привязанную к нему карту, и есть опция Пополнить без привязки.
Во втором случае карта сканируется через NFC и затем пополняется банковской картой.

Я Вам больше скажу - у меня их вообще четыре.
Причём одну я вообще тупо в метро на полу нашёл с действующим проездным на месяц, а самая первая у меня (до сих пор работает) из самых первых партий (из первых 300 тысяч, а сейчас нумерация Троек уже на десятки миллионов пошла)

Порядка 60 волонтеров будут помогать пассажирам в салонах брендированных автобусов при запуске новой системы транспортного обслуживания в Ярославле и Ярославском районе. Добровольцы уже проходят инструктаж по работе с современными платежными системами под руководством специалистов ГБУ ЯО «Яроблтранском».

– Начиная с 1 апреля на каждом этапе запуска новой системы для пассажиров будет организована помощь со стороны волонтерского сообщества. Порядок совместной работы мы обсудили с Центром развития добровольчества ГАУ ЯО «Дворец молодежи», – рассказала директор департамента транспорта Ярославской области Татьяна Черемных. – Добровольцы будут объяснять людям, как оплачивать проезд, отвечать на вопросы пассажиров. На линии также будут работать контролеры ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области».

Пассажиры смогут оплачивать проезд несколькими способами: банковскими картами «Мир», «МasterCard», «Visa», персонифицированной электронной транспортной картой, проездными билетами, мобильным телефоном через «Mir Pay» по технологии NFC, через мобильное приложение «Ярославская область. Транспорт» или наличными.

Кроме того, с 1 апреля начнет действовать «Якарта» – пополняемая карта для оплаты проезда в транспорте. Пассажир сможет использовать ее в качестве абонемента или кошелька.

https://m.vk.com/wall-172673472_3869#pop_share

какого на хрен терминала, сказали же что билетов не будет.

saw123
Вы, на хрен, снова путаете терминалы и валидаторы.
Следите за руками. Объясняю на пальцах пожилым людям.
На поручне - валидатор, он не выдает билет.
У водителя - терминал, он выдает билет приверженцам налички.
Сейчас как? Все стоят в очередь к водителю, болтаются на поручнях. Водитель, если он не нарушает правила, выдает билет из терминала всем - и приложившим карту, и тем, кто с горстью монеток.

Куда газавщикам звонить?
Газом воняет капк бл ец
После амортизатора в костюме, что газ поверял,, че то там накрутил.

Терминалы, валидаторы... Отказ от оплаты оказываемой услуги наличными деньгами противозаконен. Деньги, как платежное средство, никто не отменял. И даже очередным реформатором это не под силу. Наличку обязаны принимать всегда и везде. Как? Это не головная боль пассажира. Пассажир оплачивает проезд, а не бумажку на право проезда.

Флокс
Существует правило оплаты проезда в течение одной остановки.
Водитель может продать билет только на остановке.

Вот Вы вошли, автобус поехал. Вы добрались до водителя, чтобы оплатить проезд, а там таких как Вы, предположим, много. А у водителя график. Он поехал. До следующей остановки продать билет он не имеет права, это противозаконно.
Получается, Вы нарушили правило оплаты проезда в течение одной остановки.

Раньше ведь покупали билетики в киосках, и компостер не вызывал возмущений. Так и сейчас пополните Якарту и приложите к валидатору. Или билетики разовые в киоске купите и также приложите к валидатору.

Пассажир имеет право оплатить услугу за наличный расчет, а значит поставщик услуг ОБЯЗАН обеспечить ему это право. Обязанность водителя обеспечить безопасную перевозку пассажиров. Как обеспечить прием оплаты наличными деньгами наравне с остальными формами, должны продумывать реформаторы. Не вижу особой разницы между висящими на поручнях пассажирами в очереди к водителю за оплатой и некими валидаторами висящими вместе с пассажирами на поручнях. Кстати, до всех этих реформ даже в часы пик транспорт заполнялся в пределах разумного, а не набивался бедолагами, как селедки в бочках, что мы наблюдаем сейчас.

тогда талоны продавали водители и в киосках на остановках

Если существуют правила, которые невозможно не нарушить, надо убирать это правило. Оплата наличными обязана сохранится. А как, это головная боль реформаторов.

Это сообщение отредактировал Флокс - 29.03.2023 - 19:37

Му до а то можно заставить! Убирать полы или нет?

Флокс
Там кость одна, нечему болеть