Маршрутка сбила пенсионерку, видео

у нас в ЯО такое ощущение что через одного свет фар не отрегулирован, слепят, вместо галогенок вставляют китайские светодиоды или просто в небо задирают пучек. Не мудрено, что встречка ослепила маршруточника, а бабка вся в темнои и ползла в темном пятне.

На трассе абсолютно все водители в тёмках исповедуют этот принцип. Ну не реально двигаясь 90 оттормозится перед препятствием попавшим в пятак ближнего, если препятствие без подсветки или световозвращения(лента, катофоты).
Да и 60 ...
Ну и внимание вопрос, как говорится, а кто 90 то на трассе, не только лишь все, так-то.
Так выходит, как сказал Банионис, все люди верят - одни верят что Бог есть, а другие верят что он видит.

90 я когда по трассе 90 еду, меня со свистом обгоняют и в темное время суток тоже. И это на трассе ярославль-углич, где за последние 5 лет я видел 4 раза сбитого лося и паровоз из машин, плюс еще несколько раз эта скотина перебегала дорогу, я успел оттормозиться.

ты на всех тут не гони. Я по ночам с ближним исключительно тошню, в районе 80. И ровно по этой самой причине. С дальним еду 90+.

Контроля на дорогах нет, техосмотр фикция - вот и результат.

могу дать ссылку на тему, где техосмотр делают по новым правилам

Это сообщение отредактировал 13-тый - 19.11.2020 - 15:33

Давайте, с удовольствием почитаю.

Я иногда езжу по костромской дороге.

У большинства горит не менее двух световых прибора, а у многих и все три – и ближний, и ДХО и и противотуманки.
И все в разные стороны.

Бардак – как во всей России.

Конечно слепят – терплю...

да техосмотр давно пора отменить ... он превратился просто в кормушку для СТО. Что мешает человеку снять тонировку, поставить обычные галогенки, а сразу по выезду с ТО установить китайские светодиоды в фары, наклеить тонировку обратно и как минимум год так ездить, а то и 2-3 до следующего ТО

логично

То, первую очередь, для диагностики ходовой, рулевого и тыты, а не этой мишуры.

да все это фигня ...что после ТО год, два, три ничего не случится с ходовой, тормозной и т.п.? раньше вон колодки канифолью(или чем там) натирали перед заездом на ТО чтобы показания нормальные на барабанах были, а через несколько часов все это стиралось и как не тормозила тачка так и не тормозила до следующего заезда.

Люфт рулевого и тормозные барабаны и течи с рейки, вот и все что там проверяется. Ну и СО еще.

особенно сейчас актуально при каталитических нейтрализаторах

На современных то понятно, а от 10 лет и старше его обычно просто нет. Ладно еще бензинки, от тех же жигулей вони при настроенном карбе практически нет, а вот дизеля... Это отдельный разговор, но "тепловозы" с улиц давно пора убрать. Экологичекий батальон дпс еще не предлагали создать? Чадящие камазы и ПАТПшные помоины, с выведенным на улицу сапуном давно пора отправить на металлолом.