Знатокам городских окраин и техногенных зон, около речной вопрос

подскажите, плз, как называются эти причалы и кто ими владеет?
Сейчас ООО "Меркурий-флот".

А что там было раньше? Интересно выяснить судьбу этого места.
По старой лоции там был причал КОФ, это где "Вятка" стоит (на фото ниже), а вот что было там, где стенка и кран - непонятно. В лоции этого не было, видимо оборудовали позже. На здании, которое там, где кран и причал, раньше была приметная надпись "Не загрязняйте Волгу!". Не знаю, сохранилась ли она сейчас?



Это сообщение отредактировал Romanson - 1.10.2020 - 14:51

это правый берег Волги напротив нефтяного рейда

Romanson
Вы же сами ответили

Вопрос больше о том что было раньше на месте причала и ангара, ну и может этим сейчас владеет и не ООО "Меркурий-флот"?

Промбаза ЯЗС в далекие года, сейчас там куча фирм, прием металлолома. Список фирм можно узнать забив адрес Тормозное ш 119.

Это сообщение отредактировал Elenavulf15 - 2.10.2020 - 13:28

Elenavulf15
Спасибо.
Я так понимаю ЯЗС был основан в 2012 году. В 2017 закрылся. А может кто нибудь помнит что там было еще раньше?
Мне почему то кажется что древние знатоки реки типа Перекопского должны помнить)

может в раздел "История и краеведение" перенести? там , обычно, более оживленное обсуждение таких тем

Romanson

Древний типа Перекопский не помнит

ЯСЗ основан в 1920 году. Прекрасно развивался в советские годы, построен целый жилой район с ДК, садами, шклой и спрот.комплексом, пока криворукие или ушлые управленцы не добрались до завода. Завод по сей день барахтается, социалку всю с себя скинул, неликвидные активы в виде помбазы, подсобного хозяйства, орса.

Это сообщение отредактировал Elenavulf15 - 2.10.2020 - 15:28

Это филиал судостроительного, где цех и упавшая стенка, похоже построен что-то в конце СССРа.
Я не вспомню, но говорят в сразу постперестройку у рухнувшей теперь стенки стоял пародатель - (несамоходное судно работающиее на мазуте и предназначенное для разогрева мазута-же в баржах и его перекачки на берег или в другое судно), - и отапливал этот цех, зиму или две.
...
Чуть выше - Рыжковский (начальник был(есть?) с такой фамилией) Подвод Реч Строй или УПТР(управление подводно-технических работ) - этих я путаю друг с другом т.к. не в теме.
Там как правило костромич, Рубеж(буксирчик) и небольшие баржёнки тусуются. И кстати единственный проход "с улицы" на берег, таксисты это знают и там тусуются в навигацию - "подстригая" не местный или ленивый транзитный плавсостав с нефтеналивного флота вырвавшийся на гулянку или за жратвой, нефтерейд-то напротив, а на лодке далеко не ездят.

Это сообщение отредактировал Продавец клонов - 2.10.2020 - 17:07

А что за судно красное справа от крана?

Справа - никакое, видна стрела-это похоже на маленький кран на пантонах, справа-ближе баржа-площадка, 1000тонка, а может и меньше. Можно отгуглить по названию. БЗ-3 вуаля:
Баржа-площадка для малых рек г/п 600-900 т.

Тип судна: сухогрузная баржа-площадка с грузовым бункером.

Назначение судна: перевозка методом толкания или эпизодической буксировки минерально-строительных грузов, угля, леса, контейнеров г/п 5 тонн и колёсной техники.

Место постройки:
Красноярская судоверфь (РСФСР/Россия, г. Красноярск);
Павловский ССРЗ (РСФСР/Россия, Воронежская обл., г. Павловск);
Аркульский ССРЗ (РСФСР/Россия, Кировская обл., пос. Аркуль);
Краснодарский ССРЗ (РСФСР, г. Краснодар);
Костромской ССРЗ (Россия, г. Кострома);
Вычегодская РЭБ (РСФСР, г. Сыктывкар);
Архангельская РЭБ флота (Россия, г. Архангельск);
СЗ "Кама" (сейчас Верхнекамский Судостроительный Комплекс) (РСФСР, г. Пермь);
Судоремонтно-судостроительный завод Октябрьской Революции (РСФСР, г. Уфа);
и другие предприятия.

Класс Регистра: "*Р"

Характеристики:
Проект 81218
Длина: 58,3 м
Ширина: 13,3 м
Высота борта: 1,79 м
Надводный габарит: 2,43 м
Осадка: 1,1-1,57 м
https://fleetphoto.ru/projects/932/

....
кстати, в яндексе всплыло и это фото, сначала не глянул картинки:


Это сообщение отредактировал Продавец клонов - 2.10.2020 - 18:44

Продавец клонов
Не, я о том, что на втором фото на берегу