«В центре — не больше 20 км/ч»

а то что уже сейчас в данное время на Большой октябрьской местами пробки видимо как то умалчивается - а у Петровского Пассажа вообще чуть ли не постоянный пистец на светофорах - что будет если пойдет основной поток - даже представить страшно. Двадцать машин уже пробища а что будет когда их станет 100 ??? и так по вечерам часто на Володарского пробки Победы пробки да что там на Лисицина кто то умудряется ездить и тоже пробки

Если автобус исправен, то с чего он "вонючий"
Да и для производства электричества "повонять" надо. Причем в центре города на ТЭЦ-2 например.
Позовчера прочитал: При производстве электромобиля "выделяется" СО примерно в 2 раза больше, чем при производстве обычного авто.
Плюс, утилизация "батареек" современных - тот еще геморрой. Проще закапывать в специально подготовленные могильники, как для ядерного топлива

вот пример статейки: https://pikabu.ru/story/yelektromobili_vyid...zelnyie_6650909
или вот
https://yandex.ru/turbo/autostat.ru/s/articles/41021/

Это сообщение отредактировал andybs - 22.09.2020 - 19:23

А троллейбус даже если неисправный не воняет. А у нас все будет неисправное, так что троллейбус лучше.
По поводу вони при выработке электричества, сравните: автобус бьёт прямо в нос пешеходу, а тэц на высоте 100 метров в промзоне. Разница очевидна.
Плюс выхлоп от сгорания газа на тэц это не то же самое, что выхлоп раздолбанного дизеля.

И очистные на одну ТЭЦ ставить и чинить проще, чем следить за сотнями автобусов.

С быдлом на газонах в зоне юнескисталицыкальца немногую разобраться элементарно для начала

Центр весь закрыть, мост добрынинский бросить не открывать, все равно развалится, оправить весь брагинский поток по окружной и промышленной улице, косой мост закрыть сделать пешеходным для туристов, и старый через которосль сделать пешеходным в пешеходное подзеленье, пусть нефтестрой через толбухина ездит, сокол достроить до волги и направить через тормозное, заволга жирует с 2мя мостами.
не благодарите

Во! Отлично!
По Московскому проспекту транспорт едет в одну сторону, а по ленинградскому в другую.

По Октябрьскому мосту в центр, а по Юбилейному на Резинотехнику и никаких новых дорог строить не надо.
Только заборами трехметровыми все дороги обнести, чтобы исключить возможность неправильного движения и срезок по тротуарам.

Вам уже один путепровод отремонтировали.
Ща ЕКС еще за разваливающийся у ЯМЗ займется.
Будет всем районом через Республиканский проезд протискиваться.

и вообще в центр только по прописке пускать хоть пеших, хоть конныхлюбых

Это сообщение отредактировал kokul - 23.09.2020 - 06:12

в общем-одни нерешаемые проблемы, не принимает старинный город объём современных авто. Вариантов два-если население растёт ( ), то надо строить новый город рядышком по новой архитектуре. А если вымираем (что реальнее по статистике) да ещё ковид, то надо просто подождать итогов.
Можно вынести ВСЕ офисы-предприятия-учреждения за окружную дорогу, которую расширить до уровня МКАДа. Конечно, затратно, проще не делать ничего.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 23.09.2020 - 08:12

много ли электричества вырабатывают наши ТЭЦ? мы вроде электричество закупаем в ЕЭС.

Троллейбус не воняет, но и не едет. так что от сломанного троллейбуса толку ноль.
Авария на одном "куске" провода между двумя столбами остановит все движение от слова совсем.
Даже в советские времена люби старались ехать на автобусе, а не на троллейбусе. Ибо быстрее и комфортнее.
Про "промзону" и ТЭЦ-2 - просто смешно, ей богу.
Эта "труба в "промзоне" в зависимости от направления ветра "накрывает" практически весь город.
Про "раздолбанные" дизели.
Если власть не может обеспечить город нормальным ОТ, то перевод ОТ на электротягу усугубит ситуацию до катастрофы.
Трамваи и троллейбусы в условиях импотнетской власти в городе утопия.
Никто же не против ХОРОШЕГО ОТ, но, по факту, имеем то, что имеем.
Я готов стоять в пробке в личном авто с климатконтролем, приятной музыкой и в мягком сиденье, чем толкаться в скотовозке, да еще за 28р, которые очередной раз хотят повысить

andybs

+100500

И не важно, за 28 или за 5 рублей.

а я готов пересесть на вместительный бас (не газель и не пазик), движущийся по выделенной полосе

Бггг....
Все проблема в том, что у меня машина есть, а у тебя вместительного "баса" непереполненного, невонючего, чистого и с вменяемым водителем нет и ближайшее время не будет