Ургант высмеял ярославские дороги

Как узнать платил или нет, а то мне они тоже не особо нравятся

Региональные дороги содержатся за счет региональных бюджетов. Ургант точно в бюджет ЯО ни копейки не заплатил. Пусть по Дмитровке катается - она федеральная, несмотря на то, что расположена только в одном регионе.

А Вы правы, это может сильнее воздействовать. У нас же как, если у себя в регионе кричат или недовольны чем-то, то пусть кричат сколько влезет, ерунда, приболтаем. Если по федеральным СМИ, то нужно создать имитацию бурной деятельности. А вот из избы сор выносить, тем более перед иностранцами стыдиться и позориться- у нас "господа" не любят. Я вот всё жду, когда из этой программы уберут слово "президентская", дабы не понижать рейтинги и не показывать причастность. Ведь мы народ простой, если по ПРЕЗИДЕНТСКОЙ программе асфальт в лужи кладут- значит кто решил, что так сойдёт? Правильно.....

Ну и что? Оценщик, блин, хренов нашелся! Как будто раньше об этом не знали Из публикации 2007 года -
на рисунке показана зависимость транспортного риска от уровня автомобилизации в ряде регионов России в 2000-2005 годах.

Большая часть представленных регионов следуют за общей и ожидаемой тенденцией: они смещаются вниз по линии регрессии (красная линия на графике), демонстрируя уменьшение транспортного риска при увеличении уровня автомобилизации. Регионы, которые находятся над линией регрессии (например Ярославская, Смоленская, Вологодская области) имеют худший уровень развития дорожной сети и системы безопасности движения, чем в целом по России.



Рис. Транспортный риск как функция автомобилизации по регионам России (изменения с 2000 по 2005 годы)

Это сообщение отредактировал Левый берег - 7.09.2020 - 07:03

У нас хоть Колмогорова решили сделать, ямищи ппц

Естественно он знает, вся страна знает и шутит. Его шутки лучшая помощь, это его оружие. Ну не все Навальными хотят быть. Клоуны в реальности самые умные, Галкин отжигал тут про Путина ппц)

Ехал я по этой дороге лет пять тому. Ужас-ужас. Приехал с квадратными дисками, у напарника аналогичная ситуация плюс прокол.

Ну, моё мнение, что качественные дороги, при отсутствии полиционеров на них, только увеличивают количество ДТП и, как следствие, смертность.
Так или иначе, не слышал о смертельных ДТП например на ул. Промышленная от Промышленного ш. до пр. Октября. Хотя там все по встречке ездят
Ибо, быстро на ней физически двигаться невозможно.
Кроме хороших дорог требуется полиционер на дороге или камеры, которые не только скорость меряют, но и проезд на красный свет и т.д.
Вообще, удивительно. После "реформы" полиции-милиции, при сокращениях сотрудников, по факту имеем правоохранителей все больше и больше... а "в полях" полицаев просто нет. Езжу каждый день, чудо если полиционера раз в неделю увижу.

Вы не правы. В Германии, например, смертность значительно ниже, чем у нас, а дороги не чета нашим. Вон в Карелии дороги относительно хорошие (точка 11 на графике). Так там количество погибших на 10 000 автомобилей в два раза меньше, чем на Ярославщине (примерно 6 к 12).
А так, если сравнивать транспортную сеть соседних областей, то положение приблизительно одинаковое:
Ивановская область: автомобилизация - 215 автомобилей на 1000 жителей; транспортный риск - 10 (количество погибших на 10000 автомобилей)
Костромская область: автомобилизация - 219 автомобилей на 1000 жителей; транспортный риск - 10 (количество погибших на 10000 автомобилей)
Ярославская область: автомобилизация - 227 автомобилей на 1000 жителей; транспортный риск - 12 (количество погибших на 10000 автомобилей)

Это сообщение отредактировал Левый берег - 8.09.2020 - 03:58