Петербург и Ярославль свяжет новый автобус

Нижняя полка в плацкарте. Нижняя полка в плацкарте, Карл!!!

Жёваный крот, неужели есть люди, не уважающие себя настолько, что способны ехать в этом говне? Нижняя полка в плацкарте... Очевидно, ещё и 37-е место специально берут - аккурат у самого нужника

Эти сраные плацкарты давно пора изжить как класс. Чтобы вот не было их в принципе в мирное время, и всё тут! Все вагоны такие на запасные пути на консервацию; во время войны из них можно санитарные поезда формировать.

А в принципе люди должны ездить в более-менее человеческих условиях, под которыми подразумевается купе. Специально для мазохистов можно один-два сидячих вагона к поезду прицепить, только обязательно чтобы спинки кресел были неоткидывающимися - чтобы уж если ощущать всю прелесть "бюджетного" путешествия - то уж по полной!


P.S. По теме (про автобус) - ИМХО совершенно дурная затея. Месяца два-три может и протянет, потом задумаются о закрытии данного проекта по случаю его нерентабельности.

Говноплацкарт - это мелочи.
Говорят, существуют даже такие, которые на автобусе могут поехать и всю поездку будут только сидеть. Ну это уж совсем бомжары

У вас какая-то психологическая травма произошла на нижней полке плацкарта?
Если так, то не ездите больше в таком вагоне, зачем другим-то запрещать.

Плюсану. Но разница не такая большая. В июле в самом недорогом поезде билет в плацкарт обошёлся в 1720 руб обратно в Ярославль. Туда -2900 руб на фирменном ивановском, тоже плацкарт, но разница как небо и земля, конечно, с не фирменным.

Посмотрим. Им так-то придется выкручиваться.

Или отказываться от перевозок.

Путилов

Автобус кстати был тогда неплохой. Бразильский марко-поло. Мягкий и в нем ничем не пахло. Правда уже от Рыбы он ехал со скоростью километров 50-60 в час. Водитель мне сказал что это из-за плохой дороги, иначе - "перевернемся".

Я просто думаю, ведь раздолбанный наш то на такое расстояние не пустишь, а автобус того же класса, который там курсировал стоит в тот же лизинг столько, что его заколебешься оправдывать этим маршрутом....

Ну, короче, не знаю.

Это сообщение отредактировал Ert - 5.08.2020 - 17:17

Я в таких вагонах не езжу с 1999 года, то есть уже с прошлого века.

А психологическая травма у меня возникает всякий раз, когда я вижу, что люди по собственной воле лезут в этот загон для скота.

А салон самолета эконом-класса какое занимает место в вашей градации? Или вы летаете только бизнес-классом?

А чем купе в этом плане принципиально отличается от плацкарта? Или имеется в виду – чтобы не быть как скот, надо выкупать купе целиком? А лучше – выкупать весь вагон, чтобы в коридоре тоже, как скот, не сталкиваться с соседями?

Сдается мне, быть "не скотом" получается как-то немного накладно...

Это сообщение отредактировал Red XIII - 5.08.2020 - 20:12

Бизнес-класс – это тоже загон для скота, просто более комфортный. Правильный выбор для "не скотов" - это частный самолет. Странно, что приходится объяснять настолько очевидные вещи.

Вот как раз примерно по цене автобуса ездили на новогодние с детьми на костромском поезде. Школьнице вообще меньше 1000 в одну сторону вышло. Вагон новый (плацкарта), 2 постоянно работающих туалета нового образца. Выкупала один и тот же отсек в обе стороны.

только личный bombardier позволяет господину квакину не чувствовать себя скотом и надменно лицезреть в люминаторы на железнодорожные рельсы, по которым передвигаются так ненавидимые им плацкарты

Только два личных Bombardier! Потому что всякой челяди - горничным, массажисткам, охране, советникам, психоаналитикам и т.п. – негоже лететь в одном самолете с Господином.

вот еще, в ниццу на плацкарте доберутся как нибудь на нижней полке