Машина подлетела вверх и рухнула на крышу

Отвечаю.
Есть крайняя левая.
Есть крайняя правая.
Есть вторая от крайней правой.
Есть средняя, неважно, сколько их.
Это все по ПДД - так принято, чтоб не было путаницы.

Ты пишешь - 1, 2-ая... - я всю жизнь за рулем, но не понимаю - о какой полосе речь.
Не благодари!

Serafimych
Кстати, 1- я полоса - это которая по-твоему?

"По-моему" – я считаю полосы своего направления от обочины или от тротуара.
Аналогично – для встречного направления.
И ПДД тоже считают полосы, например, есть упоминание о "второй" полосе – читайте выдержки из текста ПДД, касающиеся описаний (названий) полос.

В ПДД полосы называют так –
– полоса земли
– полоса, предназначенная для встречного движения
– занимаемая полоса
– средняя
– левая
– крайняя левая
– левые полосы
– правая
– правые полосы
– крайняя правая
– другие полосы
– для велосипедистов
– велосипедные полосы
– для МТС
– располагается справа (для МТС)
– разделительные
– для отдельных видов ТС
– встречного движения
– вторая полоса (16.1. На автомагистралях запрещается: движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы Опаньки!!! Вторая полоса оказывается есть в ПДД!
– дополнительная полоса на подъеме
– основная полоса
– полоса аварийной остановки на крутом спуске
– полоса торможения
– полоса движения

Так как же считать вторую полосу – от обочины/тротуара или...?

Дурдом российских ПДД.

Serafimych

Вроде я тебе обьяснил, как считать...
Не нравится? Хочется что-то свое придумать?

Пойдём методом от противного.

1) Можно ли считать от левого края проезжей части?
Не думаю, что это правильный подход, поскольку "второй" может оказаться полоса, предназначенная для встречного движения. Мы ведь на дорожные знаки не обращаем внимания, считая полосы? Знаков может вообще не оказаться на участке дороги.
Ответ: Нельзя.

2) Можно ли считать от "осевой разметки Серафимыча"?
Как верно заметил Serafimych, в пункте 16.1 ПДД РФ есть словосочетание "вторая полоса": http://www.consultant.ru/document/cons_doc...ffcd010f54ccc0/

Исходя из принципов ПДД РФ, чем меньше скорость транспортнго средства, тем ближе он должен быть к правому краю проезжей части. Особенно это касается велосипедистов и водителей мопедов.
Именно с этой целью грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой более 3,5 т не допускаются далее, чем на вторую полосу. Ведь скорость этих машин ограничивается пунктом 10.3 ПДД РФ: http://www.consultant.ru/document/cons_doc...8488d4bfccf247/

Ответ: Нельзя.

Вывод: отсчёт полос (первая, вторая, третья,...) должен производиться от правого края проезжей части.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 29.05.2020 - 08:28

Вот вы и ошиблись, Антон Всевололодыч!
После сужения дороги - какая полоса остается?
Неужто правая первая?

Вывод!
Не надо нумеровать полосы!!!
Надо - как я выше написал - крайняя правая и т.д.

Извиняюсь, Всеволодович!

Раз мы взялись грамматически толковать тут всё подряд, то сообщаю следующее:

Извиняться (одеваться, умываться)- это извинять (одевать, умывать) самого себя.
Что мне толку от того, что Вы сами себя извинили?
О Ваших чувствах к самому себе можно было бы и не писать.

Ещё раз - чтоб не было искажений и интерпретаций:
Действующими ПДД отсчет полос не предусмотрен ни с правого края, ни с левого.
Для грузового транспорта указание "не далее второго" в ПДД упоминается для обозначения количества полос для движения, а не для отсчета.

Рад, что у Вас с утра хорошее настроение!
У меня ждёт работа, увы... Убываю...

Это уже к Правительству РФ. Ведь именно оно своими постановлениями редактирует ПДД РФ.
А пока в ПДД РФ есть словосочетание "вторая полоса", будем полосы нумеровать именно таким способом.

А Вы сами как считаете?


Я считаю, что после "сужения дороги" или "конца полосы" снижается их (полос) количество, то есть уменьшается нумерация.

P.S. С математической точки зрения к этому подойти гораздо проще. Есть определённая точка, после прохождения которой количество полос либо уменьшается, либо увеличивается. Количество является термином математическим. И в этом случае даже не нужно думать насчёт того, почему же "левая полоса" перестаёт таковой быть из-за внезапно возникшей её "единственности".
Зачем мыслить и количественными (первая, вторая, третья), и пространственными (левая, правая, крайняя) алгоритмами, если вполне достаточно количественных?

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 29.05.2020 - 09:22

Всё уже придумано до нас.

Обращаю внимание на фразу "далее второй полосы" (пункт 16.1 ПДД РФ).
Слово "Далее" говорит нам о наличии пространственной точки отсчёта (нулевой точки в системе координат, если хотите).
P.S. Этой "нулевой точкой" будет правый край проезжей части.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 29.05.2020 - 09:23

Антон Всеволодович

Мы не будем нумеровать таким образом, не путайте людей, пожалуйста!!!
В ПДД не предусмотрена нумерация полос.
Про грузовой транспорт в ПДД имеется в виду, что выделены две полосы для движения, речь не идет про нумерацию.