Ремонт велосипедов, Техническое обслуживание, диагностика

Начинается велосезон, а велосипед еще не готов?
Приведем вашего железного друга в форму!

Диагностика, ремонт и техническое обслуживание велосипедов. Настройка переключателей, тормозов, чистка, смазка, замена подшипников, дефектовка изношенных деталей. Выезд к клиенту.

+7 (908) 029-13-36
Группа Вконтакте

Это сообщение отредактировал mishaZ89 - 10.04.2020 - 23:30

Подскажите пожалуйста цену на сборку колес. Решила обновить на более легкие колесики мой стингер

Это где же Вы барышня , такого начитались , про лёгкие колёса , педальки крутите с усердием почаще и не читайте всякую чушь ... Вот укатаете родные , если укатаете , тогда сами поймёте что Вам нужно .
Те кто пишут и говорят про лёгкие колёса , завтра скажут Вам , что Стингер , как и Стелс (на котором Индеец очень долго катает ) , это не велосипед , а Ашан-Байк , да и Вы , вместе со мной недочеловек .
Крутите педали , одним словом , пока крутятся , а завтрашний день будет сам заботиться о своём .
Бедные люди , берегите свои мозги , живите проще , в жизни есть более ценные вещи и ориентиры , а нас делают рабами вещей и маркетинга ...

Я вас не поняла честно сказать, чем легче колесо тем лучше велосипед едет, это же очевидные вещи. Вкладываться в свое увлечение и получать от него удовольствие, что может быть лучше?)

>Я вас не поняла честно сказать, чем легче колесо тем лучше велосипед едет, это же очевидные вещи. Вкладываться в свое увлечение и получать от него удовольствие, что может быть лучше?)

Сугубое ИМХО от неквалифицированного пользователя.
онтоп. ценник на сборку -- от 350 до 1000 по разным магазинам при наличии купленных заказчиком втулки-спиц-обода, с нужным количеством дырок и спиц нужного качества и длины. Качество сборки по магазинам и мастерам достаточно прилично гуляет, а криво собранное колесо, даже на топовых расходниках -- лишь геморрой и пустые траты. Покупать всё это в магазине -- ещё плюс много денег, скорее всего сопоставимо с ценой "стингера" или выше.

Оффтоп.
пытаться при данных вводных выграть вес именно вилсетом, то конкретно в данном случае -- нерационально. Если уж прям хочется именно с колёсьев массу сбросить, я б начал с топовых лысых (может и поуже) покрышек, разница в весе даже тупо за счёт отсутствия "шашечек" для грязи ощутимая, ещё более ощутима -- с кевларовым каркасом и без толстой антипроколки.

Стеллсы уже по писят тыщь если что стоят

mishaZ89, а мне можете чем нибудь помочь без замены всего узла? А то обрубком неудобно тормозить... Может, сварка какая аргоновая?


Это сообщение отредактировал Big Dan - 5.05.2020 - 13:37