Волжская набережная - транспортная артерия, или место отдыха и туризма?

Да, я ждал, что любители церквей подтянутся )).
Снова кто-то пытается "передергивать" мои слова. Ни в коей мере не умаляю красоты и величия, и них разу не выступал за снос данных объектов. Говорю только, что это - не туристический маршрут. По пути в ту сторону от вокзала перед взором гуляющих предстает мост за Волгу, за которым виден железнодорожный мост - вид не прекрасен. Взглянув вниз он видит "удивительную" архитектуру складов речного вокзала, а бросив взгляд на другую сторону Волги - городской пляж и разрушенный мукомольный завод, где в скором времени вырастет очередной "город-сад" (надеемся, что малоэтажный)
Проложим по маршруту:
И начнем с туристов: информации о том, кем и когда была построена очередная церковь/храм (а их по каким-то подсчетам что-то вроде 28 - из переданных Епархии) и что в ней прям уникального они вряд ли получают. Есть символы с купюры, есть что-то из путеводителей. Но говорить, что фрески - это центр притяжения - только для поклонников. Я же говорю про прогулочный маршрут. Любители изысканных построек и внутренних убранств без проблем доезжают и до Церкви Иоанна Предтечи. Никто ж туда не предлагает движение перекрыть )) Туристам ближе - Илья Пророк - он же начала автобусного туристического маршрута.
Туристы "насыщаются" церквями и по маршруту вокзал-кремль.
Перейдем к местным прогуливающимся:
Маршрут в сторону моста (а мы все еще говорим про начало от памятнику Некрасову) - не круговой. Вам придется возвращаться по тому же пути, который вы уже прошли. Это не скрасит ни нижняя набережная, ни улица Терешковой. И погулять с ребенком, с коляской или парочкой намного приятнее в сторону Стрелки. Где проезжающие машины приносят больше дискомфорта для (простите) большего количества людей, чем для одиноко (малой группой) бредущим поклонникам посмотреть еще одну не охваченную взглядом церковь.

Вот даже в "этих интернетах" первая ссылка про прогулочный туристический маршрут по Ярославлю

Прогулочный маршрут по центру города Ярославля

не буду оттуда картинку вставлять, так как рядом еще "легенда" есть.

Это сообщение отредактировал Дмитрий_Ярославль - 6.03.2020 - 10:28

Не переживайте, теперь всё частное - причал, теплоходы и строения.
Эффективные менеджеры управляют для извлечения максимальной прибыли.
Мэрия не имеет к этому никакого отношения, кроме заказа рейсов речного трамвайчика.

Лукавые ярославские водители всегда будут рады протиснуться в любую щель, лишь бы довезти свое бренное и истощенное реалиями тело вплотную к дверям пункта назначения...
Общественный транспорт?
Нет, не слышали!
Пешком?
Скорее умрем, чем сделаем насилие над конечностями!
(просто лентяи, но маскируем за потоком слов) )))
А между тем набережная Ярославля, я считаю - самая красивая на Волге!
Набережная - наше историческое наследие, наше городское достояние, и ее надо беречь, потому что жизнь не кончается сегодня, когда вы подьехали к подьезду и вышли из авто.
Жизнь будет и завтра, и когда окончательно помрет промышленность в городе, и все остальное помрет - вашим потомки смогут зарабатывать на жизнь в качестве велорикш, катая немцев и китайцев по нашей исторической, красивой и длинной набережной.
Ну и много чего можно написать, типа, что историческое наследие надо беречь, что у моста находится усадьба Сорокиных, что для автомобилей можно найти и менее ценные места в городе, что от выхлопа вылетает сажа, что от вибраций отлетает штукатурка, и прочее три раза...

Перекопский

ну зайди в тему про ОТ
почитай что с ним творится
думаешь люди лезут в свои машины от хорошей жизни?

если не с конечной, то утром и вечером едешь как скот
пытаясь не растрясти мелочь, а потом заиметь свой талончик, чтоб его никто не прикарманил

а от чадащих автобусов озон в дыре растаял

plutON

Я не только читаю, я еще и активно отписываюсь в темах про ОТ.
Но набережную надо беречь!!!

При всем при этом в городе уничтожается электротранспорт...

plutON

В дыре растаял озон

Ой, п@здеееец. Молодцы, так молодцы. Возникает ощущение, что не покладая рук каждый городской администратор трудится на кошелёк каждого городского и иногороднего денежного мешка, опуская при этом город всё дальше на дно.

Но Речной вокзал, пространство на набережной - это ж визитная карточка города, практически главные его туристические ворота. Это место создаёт первое впечатление у приезжающих на теплоходах россиян и иностранцев. Кроме того, как я понимаю, это охранная зона Юнеско. В частной или муниципальной собственности находится вокзал - должно быть без разницы, ни одному частнику без согласования в таком месте нельзя позволять заборы уродские ржавые городить, как будто притащенные с загородного старого склада, ни ларьки уёбищные "аля 90-е" втыкать. Хоть постоянно, хоть временно. Вообще в таких местах каждый чих, изменяющий внешний облик среды, надо согласовывать со специалистами (а не с "крепкими хозяйственниками"), как это делается в нормальных странах и городах.

У нас в городе есть специалисты?

Понятия не имею.

Imen

У нас одно за другое цепляется, это порочный круг какой-то... заборы установлены, т.к. транспортная безопасность должна быть, обязаловка, типа.
Законы такие... 22 числа мы за них проголосуем, опять, типа..

Вот я про этот забор справа на набережной. Какая ж тут транспортная безопасность. И про эти туалетные ларьки. Тут устроили скотный двор посреди зоны Юнеско.

Скотники должны управлять стадом, а не городами.



Это сообщение отредактировал Imen - 6.03.2020 - 13:08

Imen

Вот она и есть. Обьект транспортной инфраструктуры, пассажиры должны проходить через щель с рамками, охранники, то-се...

речной вокзал конечно жалко
сраные управленцы умеют только с молотка продавать
тьфу