8-ой маршрут троллейбуса закрывается

Imen

Да, троллейбус, пардон.

Да, это имелось в виду.

DrBlind
Да, из Брагино. Видео вот сейчас увидел. 8.20 с Торгового выезжает и подумал что оттуда. Два человека, тогда кого он испугался.

Imen
Жаль, что звука нет.

Вот казалось бы мелочь - полчаса разницы
Но и тут сбрехали
И при этом говорят, что СМИ искажают и доносят неверную информацию

Ехал тролл 8 номер..

По моему там не два человека ехали, а почему салон весь не показали.

А что, на восьмом маршруте и такие шикарные троллейбусы есть? Мне что-то только ржавые сараи попадаются.

https://1yar.tv/article/otmenit-nelzya-daje...go-trolleybusa/

Укачало его...

снова лгут клоуны ... вероятность 100% что ни м2 простым смертным расселенцам не достанется . Гниды лживые!

Хочется подсказать ребятам-депутатам, что 1 депо никуда переносить не надо, и закрывать не надо - проблема надуманная, исключительно из-за т.н. коррупционной составляющей пресловутой.
Вы ж взрослые люди, не ведитесь на обман!

А дом пусть строят в другом хорошем месте, их полно - мест, не в Люксембурге живем, если кто забыл!

Мэр не мэр какой-то, без яиц. Сказал уберу, сказал не уберу...
Сказал не будут перековать Тутаевское ш, а его перекрыли, сказал что ЕКС будет поддерживать временные объездные пути в идеале, а они сейчас хуже чем поверхность Луны. Сказал что Ярославль будет сад - бац на Шинике поле как перед посевной.

А где мужик сказал, мужик сделал?

ОТ при нынешней ситуации рынка - убыточен.
Если экономика говорит что транспорт приносит убыток в 23 ляма - закрывать, ведь эти деньги чтобы покрыть убыток берут из других бюджетов - садики, школы, больницы, модернизация транспорта в целом.
Раньше 8 троллейбус был связным между Брагино и Центром, но при нынешним рынке, куча дублирующих маршрутов, ценообразовании, времени доставки от пункта А до пункта Б - выигрывают маршрутки.
О чем думали аналитики когда повышали стоимость в ОТ - либо они двоешники - купили диплом, либо это спланированный план уничтожения ОТ, пересодить людей на частников (часть бизнеса уже уходит в МСК, а значит скоро все туда уйдет - Ярославль доят, как коровку).

По уму бы ОТ сделать дешевле чем частники а если нужна окупаемость то вывести ОТ на нее, а частников обязать в стоимости проезда относительно ОТ - 20+%.
Тогда уже у людей, потребителией, будет осознанный выбор - или сэкономить или добраться быстрее (тоже самое есть сейчас это сравнение с такси)

Ничего вы не понимаете. Хозяин своему слову: захотел - дал, захотел - взял обратно

Это сообщение отредактировал Рита Ромашкина - 5.03.2020 - 00:43

Не очень понимаю как большой автобус может быть убыточен, а маленькая маршрутка прибыльна, если маршрутка везет 15 чел, а автобус 60. При этом расход бензина не пропорционально увеличивается. И как обосновывали минимальную цену билета, если появились маршрутки которым выгоден более дешёвый билет.
Ну и само вроде проситься если нет людей в автобусах отменять дублирующие его маршрутки.