В Ярославле бастуют таксисты

эти свалят, придут другие

Не уверена. Я наоборот, часто езжу по микрорайону на короткие расстояния - так бывают с кислым лицом водители, что недалеко ехать.

galkagalka
так задайте в таксоветке вопрос, что выгоднее нахватать много коротких заказов по району, выполнить и получить бонус или кататься из одного района города в другой отдаленный и стоять там ждать заказа или порожняком возвращаться в центр
хотя сейчас из всех районов много заказов

случай лета прошлого года в 23-13 точно время помню, ни один таксист не хотел брать заказ с Красной до резинотехники

Лучше.
Поскольку если не будет тупых отказов от поездок в условные ебеня, то клиент достаточно быстро поймёт, что сервис стал более клиентоориентированным; и оборот вскорости восстановится, да ещё и окупится.

Не пользуюсь Яндексом. Тарифы скачут туда-сюда. Другие приезжают по боле-менее понятному ценнику и примерно одинаковому.

А почему "тупых" отказов?

Это же как биржа. Вот я хочу уехать в адские ебеня, размещаю заказ, яндекс сам назначает цену, условно, 200 рублей.
Никто не клюет, вероятно причина в том, что цена неадекватна.
Есть кнопочка - "поднять цену", я жму, она догоняет до 220 р. Опять никого желающих.
Я жму еще раз и еще, в итоге за 260 нарисовывается желающий, приезжает за мной и радостный везет. Мы оба довольны.

Вот объясните, что в этой схеме не так? Которая и была до недавнего времени.
Это же рынок, он решает. Зачем загонять всех в какой-то совок?

крепатура
Херово то, что клиент срулит к конкуренту и агрегатор останется без комиссии

А может, кленты просто хотят доехать до места, а не играть на бирже - "авось кто-то клюнет"?

А у конкурента почему водители захотят ехать за 200 рублей в неведомые ебеня?

Представил, что каждый раз для посадки в автобус мне надо подбрасывать кубики, и садиться, только если выпали шестерки. И такая вот "биржа" каждый день...

Не хочешь играть на бирже - сразу добавляй, приедут через 2 минуты.
Биржа - это для того, чтобы цена была отполирована реальным спросом и предложением, а не "плановой" как в СССР.
Алгоритм, план, никогда не рассчитает идеальную цену в зависимости от времени суток, расстояния, наличия свободных машин, желающих уехать и прочих факторов. Это слишком сложно. Полировка рынком какой-то изначально вычисленной цены - вот идеальное решение.

Поймите, если будет какая-то установленная государством/алгоритмом/планом цена - будут перекосы.
Если издать указ, что арбузы не должны продаваться на рынках дороже 2-х рублей за килограмм, что тогда случится с арбузной промышленностью? Либо она совсем загнется, никто просто не станет этим заниматься, либо продукт будет откровенное говно, белый и несладкий, либо будет черный рынок. Проходили же это все в СССР.

Это сообщение отредактировал крепатура - 3.02.2020 - 14:17

Блин, пора уже создавать в городе такси.

крепатура
Тогда логичней делать обратную связь от водителей - чтобы они предлагали свою цену, как на аукционе "на понижение". А не заставлять человека, стоя на морозе, под дождем, в цейтноте и т.д. играть на "бирже".

Это сообщение отредактировал Red XIII - 3.02.2020 - 14:20

Потому что конкурент не играет "в биржу", а распределяет заказы