В Ярославле бастуют таксисты

Чорт, погрешил против японцев! Сейчас у них 639 076 медианных рублей в месяц по новым данным. В выдаче Гугла, видимо, были устаревшие.

Совсем зажрались японские марамои!

Это сообщение отредактировал Red XIII - 4.02.2020 - 15:37

Может быть потому, что он НА РАБОТЕ?
А если все выбирать начнут клиентов? Вот не понравилась твоя морда и парикмахер тебе на улицу пальчиком показывает. Нет настроения у продавца - фиг тебе, а не колбаски взвесить. Заправить машину вам? Да ну нееее, ночью плохо спал, не хочется что-то. Дороги ремонтировать? А тут не удобно - ехать далеко, мы лучше вокруг асфальтового завода все дороги ещё раз переделаем, тут возить ближе.
Таксист на работе! Не хочет работать - пусть дома сидит.

Это сообщение отредактировал 8mir - 4.02.2020 - 15:29

Поменее чем 1 км,если нечётные и ближе к концу проезда

8mir

Если бы все заказы оплачивались как положено, так и ездили бы на любые.
Часто слышу, что таксисты выбирают "выгодные" заказы. В самой этой фразе уже дикость. Значит, есть заказы и невыгодные? Их в принципе быть не должно, любой заказ должен быть выгодным, иначе нет смысла его выполнять. Никто за него доплачивать не будет.

Тем более в Яндексе очень сильно все напутано с компенсациями за заказы ниже 130 рублей. И очень часто эта компенсация идет из своих же собственных денег. Среднее по больнице не должно быть ниже 130.

Вообще надо так делать - получил заказ - звонить пассажиру и спрашивать куда он хочет ехать и за сколько. Не устраивает что-то, сразу говорить, чтоб отменял.

В пи..ду все эти квесты и рулетки с сюрпризами. Если превратили работу в игру, так игра это и есть. Для дебилов есть игрушечка - ставить оценки. Да какое право вообще пассажиры имеют оценивать работу водителя? По каким критериям? Любой дебил, которому пиво пить не разрешили или курить, заставили пристегнуться при желании может низкую оценку ставить.

И насчет примеров с парикмахером. Тот же самый парикмахер из знает, сколько он денег получит за стрижку, как и остальные. И ходить ему никуда не надо, к нему клиенты сами приходят.

Это сообщение отредактировал EVS - 4.02.2020 - 16:20

а почему вы не откажетесь от агрегаторов? Вроде всё просто, получил лицензию, оформил ИП, прилепил шашку и встал на улице. Вози за сколько душе угодно

вон газелисты сами на себя работают, а таксисты чем хуже?

1ApeLsin

Так так и делаю. Но агрегаторы монополизировали рынок на 99%.
И сильно разбаловали пассажиров.

И все это, к сожалению, произошло именно из-за проходного двора в такси.
Ни один таксист не позволил бы к себе такого обращения. А вот всякие случайные люди в такси готовы чуть ли не зад лизать. И их сейчас очень много.

1ApeLsin

Дело в том, что Газели есть далеко не у всех, а именно у тех кто и так работает в этой сфере.

Легковые же автомобили есть у всех. И когда эти люди лезут в такси, не зная ни порядков, ни правил, не уважая свой труд, то так и происходит.

Те правила, что сочинили малолетки из офисов агрегаторов ну никак не состыкуются с реальной жизнью и работой.

Дело даже не в гастерах, эти-то как раз стараются, работают. Намного все печальнее, когда разные соотечественники временно приходят перебиться, подработать. или по пути отвезти. Этим точно пох на работу и все, что с ней связано. Не всем, но большинству.

Нее, дружок - пассажира всё устраивает, он маршрут знает и цену ему обозначили, когда он кнопочку нажал. А вот таксист конечно может позвонить и поторговаться, и даже отменить заказ, если он ему покажется недостаточно интересным.
Вот только такого таксиста отключат от системы очень быстро - и правильно сделают. Никто его насильно услугами агрегатора пользоваться не заставлял.

Чем оно отличное? Только тем, что вместо Грант там Камри. Так же в пробках стоит, при этом счетчик тикает. Просто там выбора особого нет т.к. ОТ неразвит для туриста.

Есть закон больших чисел, который показывает, что не все люди - дебилы. И при определенном числе пользователей оценки стремятся к некоему адекватному оптимуму.

Если же следовать вашей логике, то любые рейтинги, соцопросы и выборы надо отменить, т.к. респондент-дебил может поставить оценки от балды, ляпнуть глупость или просто-напросто отпинать интервьюера. Но это, к счастью, далеко не так.

правило выполнять свои обязанности не стыкуются с реальной жизнью? Ндэ

Порядок, Правила, Труд. ндэ2

звучит очень серьёзно, но по факту:
таксопарки при ссср и в 90-2000е 2 большие разницы. золотое время таксистов рации и подачи с руки прошли, но уже в то время сервис был однозначно на уровне вонючего прокуренного салона, шансона из мафона и никаких прав у пассажира. например мой брат однажды попал в дтп в таком "такси", водила забыл правила и не пропустил другую машину, или устал зарабатывая на квартиру...

плюс максимов и прочих-могут по пути на работу подбирать клиентов отбивая бенз. отсюда и демпинг. ну и плюс, что меньше машин в городе. раньше, чтобы поехать на такси нужно было серьёзно собраться) а уровень сервиса не особо отличался от нынешнева.

и кстати для обиженных таксистов могу рассказать, что почти в каждом деле сейчас прижимают, вас программисты из яндекса, ипшников налогами да поборами, кого-то проверками, кого-то конкурентами. таксисты не самый забитый класс

Это сообщение отредактировал yohi - 4.02.2020 - 17:05

А самое прямое право! Если водитель нарушает правила, если летит по городу 100-150, если у него не работают ремни безопасности (а такое очень часто на задних сиденьях), если в машине воняет не пойми чем (редко, но бывает; хотя это скорее не таксисты, а на разовый заказ "попутчики"), я обязательно ставлю отрицательную оценку. Из Максима каждый раз звонят и уточняют, что именно было не так, почему поездка не понравилась. Не думаю, что из-за одной жалобы, как ты выразился, дебила, водителю что-то будет. Но если этих жалоб много, то наверное дело не в пассажирах, а?

Ой, хорош. Еще во времена раций кричали "Маша/Глаша, отправь меня на Нефтестрой/Брагино/Хуягино мне на заправку/домой/в гости сьездить надо".