Евгеньевич	Дата 2.02.2020 - 16:56
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1387 Пользователь №: 95534 Регистрация: 29.01.2012 - 12:33	Цитата (cvarc @ 2.02.2020 - 02:01) Естественно надо подходить к вопросу гибко. Если на улице дождь или снег, мыть троллейбусы не имеет смысла, они через полчаса на маршруте возвращаются в грязное состояние. Но, когда ожидается хорошая погода после плохой, транспорт должен быть вычищен на 100%. Ну с такой логикой, Вам тоже не следует мыться, а нафига, завтра все равно испачкайтесь

ММГ	Дата 2.02.2020 - 17:00
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8022 Пользователь №: 314768 Регистрация: 23.12.2019 - 17:09	Вообще то в рогатых давно нет смысла....выгоды ни какой..хлопот море...нормальные автобусы и всех то делов

J88	Дата 3.02.2020 - 00:17
В желтых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 470 Пользователь №: 19814 Регистрация: 17.06.2007 - 12:26	Цитата (ММГ @ 2.02.2020 - 18:00) Вообще то в рогатых давно нет смысла....выгоды ни какой..хлопот море...нормальные автобусы и всех то делов Ага, больше ПАЗиков богу ПАЗиков, пздц. Экология для вас - это не выгода? Весь развитый мир возвращает в свои города трамваи и троллейбусы, но у нас "особый путь", правильно?

анник	Дата 3.02.2020 - 08:58
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 56331 Пользователь №: 99544 Регистрация: 8.03.2012 - 13:57	Цитата (J88 @ 3.02.2020 - 01:17) Цитата (ММГ @ 2.02.2020 - 18:00) Вообще то в рогатых давно нет смысла....выгоды  ни какой..хлопот море...нормальные автобусы и всех то делов Ага, больше ПАЗиков богу ПАЗиков, пздц. Экология для вас - это не выгода? Весь развитый мир возвращает в свои города трамваи и троллейбусы, но у нас "особый путь", правильно? Ну так нас потихоньку в дебилов превращают, мы же жить без автомобильных выхлопов не можем. Наркоманы одним словом.

lyvrus	Дата 4.02.2020 - 20:24
В желтых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 347 Пользователь №: 297850 Регистрация: 24.02.2019 - 14:19	https://76.ru/text/transport/2020/02/03/66477232/comments/

RUSSIAN	Дата 4.02.2020 - 21:27
в очереди на денацификацию Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8815 Пользователь №: 275839 Регистрация: 12.07.2018 - 13:14	Неужели так дорого контактную сеть до 15 микрорайона дотащить? Там, вроде, другая проблема - ОТСУТСТВИЕ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ!!!

Макс И	Дата 4.02.2020 - 22:31
Оффтоп-бус Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 11854 Пользователь №: 19677 Регистрация: 13.06.2007 - 11:44	RUSSIAN Там проблема в том, что не могут никак начать уширение Ленинградки, при котором и должны были построить недостающий кусок троллейбусной линии и новую конечную станцию в поле напротив дома № 88.

RUSSIAN	Дата 4.02.2020 - 22:45
в очереди на денацификацию Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8815 Пользователь №: 275839 Регистрация: 12.07.2018 - 13:14	Цитата (Макс И @ 4.02.2020 - 22:31) RUSSIAN Там проблема в том, что не могут никак начать уширение Ленинградки, при котором и должны были построить недостающий кусок троллейбусной линии и новую конечную станцию в поле напротив дома № 88. Ну конечно, лучше сейчас потратить кучу бабла и купить троллейбусы, аккумуляторы которых сдохнут через три года, чем дорогу расширить, и контактную сеть провести. Дорога там, кстати, не только для троллейбусов необходима.

german6012007	Дата 5.02.2020 - 00:20
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1986 Пользователь №: 67483 Регистрация: 13.02.2011 - 02:17	К тому же он не удобные! Особенно задняя площадка! И кто нибудь пользовался подзарядкой или кого видели?

PATRIIOT	Дата 13.02.2020 - 11:42
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8844 Пользователь №: 242980 Регистрация: 8.11.2017 - 12:54	cvarc Цитата Хочет получать зарплату выше рыночной будет мыть. Ремонт периодически нужен. Тут я возразить ничего не могу. Опять же маловероятно, что на новом троллейбусе потребуется делать что-то капитальное. А текущий ремонт и ТО можно делать в месте ночной стоянки, которое не будет специализированным депо. Ага и ремонт и ТО проводить под открытым небом у Альтаира

A897	Дата 13.02.2020 - 11:49
В желтых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 450 Пользователь №: 291740 Регистрация: 10.01.2019 - 14:08	Цитата (RUSSIAN @ 4.02.2020 - 22:45) Цитата (Макс И @ 4.02.2020 - 22:31) RUSSIAN Там проблема в том, что не могут никак начать уширение Ленинградки, при котором и должны были построить недостающий кусок троллейбусной линии и новую конечную станцию в поле напротив дома № 88. Ну конечно, лучше сейчас потратить кучу бабла и купить троллейбусы, аккумуляторы которых сдохнут через три года, чем дорогу расширить, и контактную сеть провести. Дорога там, кстати, не только для троллейбусов необходима. Троллейбусы с УАХ всегда пригодятся. В любом городе. Проблемы с небольшим сроком службы батарей это, конечно, не отменяет.

cvarc	Дата 13.02.2020 - 11:59
Знания злят Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 17755 Пользователь №: 206339 Регистрация: 5.02.2017 - 16:00	Цитата (PATRIIOT @ 13.02.2020 - 11:42) Ага и ремонт и ТО проводить под открытым небом у Альтаира Ага! Новым автобусам капиталка двигателя и мостов не нужна.

Dukalis	Дата 13.02.2020 - 13:52
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1175 Пользователь №: 66254 Регистрация: 27.01.2011 - 12:36	Цитата (cvarc @ 13.02.2020 - 11:59) Цитата (PATRIIOT @ 13.02.2020 - 11:42) Ага и ремонт и ТО проводить под открытым небом у Альтаира Ага! Новым автобусам капиталка двигателя и мостов не нужна. Капиталка двигателя проводится (чисто теоретические знания) раз в 6-7 лет. Для подобных ремонтов можно и перегнать некоторые машины на основную площадку.