Опять трупы...

а вы подумайте сами , что у машины внутри спереди, и что у нее внутри сзади. И как это содержимое может противостоять деформации.

Машина держит хорошо удар только спереди , так ка там мясистый двигатель. С боков и сзади можно считать фольга, там работает только элементы в районе пола.
Поэтому высокий внедорожник сносно отработает боковой или задний удар пузотерки (пол у него высоко, удар в его ребро придется) , а если наоборот, будет писец сразу.

а вотхер, совсем не поэтому. Разница в весе у них не очень большая, и точна не пропорциональна полученным повреждениям.

Удар даже равной машины в жопу всегда приведет к фатальным повреждениям .

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 18.01.2020 - 14:50

что делать?

У кого ты спрашиваешь, осознаешь?
Ну увидел "ты" в зеркале несущегося, кругом места полно. Ты уверен что он несётся именно на тебя, в твоей полосе, в темноте, когда трудно определить по какой полосе и как далеко(в темноте автомобили кажутся дальше чем они есть)? Смена полосы если есть место? А если тот придурок как раз и едет по той самой полосе? Или заметив стоящего "тебя", перестроится опять же в ту полосу на которую ты ушёл?

Лансер и аутлендер...
Какой из них тоёта?

Нет на самом деле никакой проблемы нет.

А то что для вас это проблема означает, что вы не смотрите по зеркалам ни когда стоите, ни когда только на тормоз нажимаете. То есть, как там задние останавливаются, с какой дистанцией до вас движутся, вас не интересует. Вам эта картинка в зеркале не привычна.

Ну, опасно это, вот и все. Опасно для жизни так беспечно ездить. Вы обязаны думать за дебилов.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 18.01.2020 - 15:40

ZeroOnly
а что ты делать будешь, когда справа машина, слева машина, ты в среднем ряду, а на тебя сзади фура несется без тормозов? ну оставили места спереди немного, а дальше то что?

И что же мешает много места оставить? Остановиться в 30,50, да хоть 100 метрах .

На трассе я стараюсь не подъезжаю к остановившимся, а задолго избыточно замедляю скорость и качусь, пока сзади хвост не начнет формироваться . Вот с хвостом можно подъезжать.
Если это светофор, а не затор, то к тому времени уже и зеленый загорается.
По хорошему, правильно вообще на светофорах не останавливаться.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 18.01.2020 - 16:00

Интересно , если бы Лансер врезался в Тойоту, какой эффект был бы с водителями Тойоты. Вроде джип и тяжелее и безопаснее легкового а/м

Здесь чувак на таете именно так и сделал.
Скорость не рассчитал маненько.

была у меня такая ситуация,в районе Пахмы ,где картошку продают.Поток шел примерно 80-90км /ч ,вдруг газелист впереди меня тормозит,решает развернуться,через сплошные ,я торможу аккуратно,перестроиться не могу,справа поток из фур, и в зеркало сзади наблюдаю несущийся КАМАЗ- бочку,который явно проморгал и тормозить не успевает,я живой просто потому что камазист ушел на встречку в лоб МАНу-бензовозу,в меня только осколки прилетели от них.Ничего невозможно сделать в такой ситуации,проверено. Тут писать и фантазировать можно что угодно,пока сам в такую ситуацию не попадешь.
Про светофоры у НПЗ-они нужны,там они по требованию,с кнопкой,раньше каждый раз наудачу с работы через дорогу перебегали,сейчас хоть останавливаются.

Полностью с вами согласен. Когда уже оказался в окружении машин, боржоми поздно пить.

ZeroOnly
ты еще и ясновидящий похоже

От себя могу сказать, что на этом светофоре безопаснее всего ехать в крайней правой полосе.
Фур там не бывает почти никогда, в основном выворачивающие с Бегоулево и автобусы. Первые скорость не успевают набрать, а вторые чисто физически не носятся, как угорелые.

битой!