Уроки экстримального вождения, кто предлагает?

Какой курс - не имеет значения, физика поведения автомобиля, что зимой, что летом одинакова...
разница в условиях - летом скорости больше, но сложнее пустить машину в занос...и так далее...поведение машины разное на льду и асфальте. Зимой проблемы могут возникнуть абсолютно ниоткуда- прямая дорога,50 км/ч,а через секунду машина перевернута в кювет( пример прошлогодний, моей знакомой,дорога Ярославль -Рыбинск,автомобиль - последняя модель тойоты)
Полезным будет тот , что отложится в голове , запомнится в движениях,реакциях и в какой то сложной ситуации поможет..."шумахеров" и "стритрейсеров" мы не готовим...цель немного другая - безопасное вождение для себя и окружающих!

у вас большое заблуждение по поводу резины...я, например, третий год езжу на одном и том же комплекте зимней резины, все шипы на месте... могу продемонстрировать при желании

если правильно помню - 4 хаккапеллита

Это сообщение отредактировал panoff - 30.12.2009 - 16:41

Ну это у нас уже есть, рулевые колеса чувствую руками через баранку, а вот экстремальное настоящее вождение я бы попробывал.

У меня уже 4-й сезон ходят и шипы все также торчат.

Это сообщение отредактировал lwlist - 30.12.2009 - 16:43

результат вы сами оцените - пока людей , которые сказали, что они все это могли умели ДО занятий - не было...
у нас есть пусть небольшой, но все таки опыт в этом деле...курсы проходят 3 ий год, мы единственные кто ими занимается в Ярославле, парралельно мы работаем инструкторами в Москве в "Мазда спорт академии"- там конкретный курс, направленный на полуспортивное и спортивное вождение, проходит на трассе "Мячково" летом, в "Тушино" - зимой...

Что в вашем понимании экстремальное вождение?
езда на 2х колесах,полицейские развороты, езда 220 по пр.Ленина?

это все к самоубийцам...мы учим ездить - безопасно, хотя тот же полицейский разворот показываем и обьясняем на занятиях, но только в качестве примера, плюс упражнение позволяет почувствовать автомобиль и отработать определенные навыки, но не больше...в жизни его негде применять, что мы и не рекомендуем...если только в качестве вы@бнуться перед девушкой

У меня стаж - 10 лет, ездить 200 - не страшно
Насчёт курсов - интересует, стоит ли проходить, каков эффект?

Саша самогонщик
За вопросы деньги не берут
А по сути.... 2,5к за летний курс не такая уж и астрономическая сумма, так что призадуматся можно.
А по примеру Мауса... Так все планирую выбратся к Альтаиру, где раньше было Строй-Депо, покататся, но все вроде никак не получается...

mouseTPAKTOPuCT
Если верить Панову, то резина не нужна, да и 1,5 года опыта тоже не обязательно (см. первые посты в этой теме).

panoff
Спасибо за ответ

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 30.12.2009 - 17:04

позвоните в офис, по телефону проще общаться, да и я тут не всегда мониторю, что пишут

т.73-75-75


а еще приведу одну фразу достоточно известного товарища , особенно последнее предложение "«Трудно принять решение в критической ситуации, когда не знаешь верного ответа, а на размышления категорически нет времени. Не стоит учиться на собственных ошибках, теряя драгоценное время, деньги на ремонт и, что хуже всего — здоровье. Только полученные знания и многократные повторения под контролем профессионалов дают возможность выбрать наиболее эффективный способ выхода из ситуации. Большинство водителей имеют виртуальное представление о своих возможностях за рулем и о возможностях своего автомобиля. Полезно избавиться от иллюзий, связанных со стабилизационными системами — они не являются панацеей! Не стоит полагаться на них безгранично, лучше изучить их возможности в безопасных условиях. Пожалуй, самый главный результат, который выносят водители по итогам тренинга — это более глубокое понимание и адаптация к своим автомобилям, и, безусловно, стабилизация уровня самооценки».

вообще нужно четко понимать- ЗАЧЕМ вам это надо, если в качестве развлечения- не подойдет, в качестве "погонять"- не подойдет, стать автогонщиком после этих курсов тоже невозможно...хотя занятия и ведут спортсмены

Это сообщение отредактировал panoff - 30.12.2009 - 17:09

А вообще то в экстренной ситуации, у человека в мозгу за пару секунд должно столько инфы пролететь и выбрать он из нее должен самую оптимальную, не у всех получается, даже если и руки не кривые.
Поэтому все случаи жизни никак не выучить, а действовать только по ситуации приходится.
Много раз испытал похожее.

Это сообщение отредактировал lwlist - 30.12.2009 - 17:15

правильно...тут и нужен автоматизм движений, т.е. руки и ноги должны сработать до того как сработает мозг, а это достигается только отработкой определенных навыков и умений...если человек никогда не попадал в занос - то даже если в теории он в курсе, что на переднем приводе нужно нажать на газ, руль в сторону заноса и так далее...то на практике обычно времени на "вспоминание нет", как говорится "руки помнить должны" что нужно делать...
можно это отрабатывать и на какой то закрытой площадке самостоятельно, в общем то смысл тот же, вопрос в качестве результата и скорости достижения определенных навыков...если покопаться в интернете - литературы по этой теме полно, читать все умеют как вариант - самые известные подобные курсы Цыганкова в Москве, у них на сайте все выложено...можно ознакомиться с техникой управления самим

Тоды ладно. Раз полицейский нам не понадобится.