Lexus RX300, есть ли конкуренты?

НИх не вес. Вес от е70 к G05 только увеличивается с 2075 до 2185.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.01.2020 - 11:01

Реально bmw едет начиная от *50, и те не дают того ощущения, как М-ки.
А дальше уже кому что, мне вот топить негде, поэтому мощная тупо не нужна, только налоги платить, а вот комфорт и ход на трассе нужны, поэтому 2-3-4 серии и их Х версии отмелись сразу из-за аскетичного салона и короткой базы.

Оптимальный автомобиль для Ярославских условий
Хотя, внешне f15 в m обвесе больше нравится

Это сообщение отредактировал Vladimir7623 - 21.01.2020 - 11:04

Говорят, в рестайлинге разгон уже будет 5,9 с той же мощностью двигателя и весом.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.01.2020 - 11:12

повторюсь второй раз, у бмв только Х5 модель есть??? Блеать, я ее даже в список не вставил, Но ты все вторишь и вторишь х5, х5, х5. на стейдж 1 легком твой х5 поеде 6 сек и менее. не хочешь чип?? пожалуйста 40d, 50d.Х5 если, что как рамный Прадо повесу.

легко, двигатели дорабатываются, коробки тоже. разные поколения. или ты думаешь БМВ как тавота 15 лет один двиг втыкать будет

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 21.01.2020 - 11:43

Лучше бы в рестайлинге внешность улучшили, а то сейчас вообще никакая
f15 складный был, даже g07 в мспорт красив, несмотря на решетку, особенно белый. А этого даже обвес не спасает.

на разгон до 100ки больше настройка коробаса влияет, чем мощность двигла.

Вон у меня коробас старый и до сотки я из 8 секунд не выезжаю

То есть старый двигатель, выдававший на валу 249 лс, очень хитро дорабатывается, и в результате он сразу начинает выдавать аж 249 лс.
Машина, понимая это, прибавляет в разгоне. Так что ли?

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.01.2020 - 12:02

планку момента учитывай

Вариант рабочий, но чтобы почти секунду прибавить, нужно что то принциапиально поменять. Ну типа вместо пятиступки поставить десятиступку.
Интересно, насколько разные коробки стоят у Е и G серий

ZeroOnly
https://www.drom.ru/catalog/bmw/x3/specs/engine_torque/

ну можно теоретически предположить, что одна машина например до 80 бодро разгоняется, а потом медленно , а вторая наоборот. То есть до 150 они одинаково разгонятся, просто с разной равномерностью.

Да, момент вырос.
Как вариант, теперь при разгоне до 100 требуется меньшее количество переключений передач. Отсюда и прибавка

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.01.2020 - 12:17

да.

Тот же дизельный ренж эвок вообще бодр до 150, но ограничение на 180, ибо подвеска не расчитана на большие скорости, впрочем как и у многих других марок.

Бнв хорош моментом и управляемостью на высоких скоростях. Для драгрейсинга он не создан, разве что дети такой фигней страдают на бмв, а потом жалуются что коробасы долго не живут

А какие страшные проблемы с коробкой ZF у БМВ f,g поколений? В том числе на стейдж 1,2?