Три АЗС, торгующие некачественным топливом

Серу на заправке ты как определяешь?
Иконки на торпеде темнеют?

Если серы много, значит топливо обладает достаточными смазочными свойствами, для прецизионных трущихся соединений.

Вообще, опять какой-то заказухой попахивает...

Я никак не определяю - про это в топике написано. У меня бензин. Вообще считаю, что дизель - это мотор для коммерческого транспорта и внедорожников. В обычном легковом автомобиле преимущества дизеля съедаются его недостатками.

Но ускоряется износ поршневой.

ТНК - это Роснефть начнем с этого.
А Оле-Лукойл - это вообще франшиза, то есть даже ты можешь построить свою заправку, купить франшизу у Оле-Лукойла и продавать что угодно под их именем.

А не пох... как они называются?
НПЗ то у нас один.

Все сетевики тарятся на Славнефти.

Недавно при мне в автосервис еле приехал дядька с водой в солярке. Заправился на Газпроме. Возможно конечно сразу после слива бензовоза попал. Мужики (ремонтники) в сервисе сказали лучше на Татнефти солярку покупать.
А я лично один раз попал на летнюю соляру зимой на заправке Plus. Целый бак в парафин превратился

а где надо заправляться?

bay1984
tesla supercharger


А для всего остального есть ...

тьфу, пля

Превышение по сере это серьезно. Каким бы незначительным оно небыло. Единственная уважительная причина, это частный бензовоз перевозивший печку с содержанием серы 1500-2000 и отправленный по залив на завод с остатком. В любом случае это подозрительно.

Температура вспышки при неизменности остальных показателей это чисто технический момент связанный с совместной перевозкой дт и бензина без закрепления за ними определенных ёмкостей в одном бензовозе. 1% бензина в дизельном топливе и летняя ДТ превращается в "тыкву". Зимняя нет, так как диапазон больше. На потребительских свойствах это не сказывается никак и как уже указывали имеет отношение только к опасности хранения. И даже исследователи тут не нужны, достаточно посмотреть паспорт:-) Подобное снижение температуры вспышки способно организовать 50л бензина на 10.000л ДТ. Не до конца слитая секция отправленная по залив, ошибка при сливе и множество иных причин. Подобное нарушение выявляли и на Шелл и на Татнефти. Скажем так это самое распространенное нарушение которое можно выявить.