На дороге раскидали опасные звёздочки

Антон Всеволодович

хз, чего там в дипломах пишут, но специальность называется "судовождение".
штурман - это первая должность после института, потом старпом, потом капитан судна.

Это сообщение отредактировал +500 - 17.12.2019 - 14:29

Это не по пути в суд, но расслабл@ться не надо.

+500

Да всё верно, только сейчас обратил внимание, спешил.

А вот если это будет внешнее переднее колесо на повороте, а скорость близка к критической, когда машина на грани сноса движется по дуге, то пестец и наступит. [/quote]
А мне кажется, что траектория наоборот должна выпрямиться, а вот если внутреннее пер. колесо то тогда занос и алес, могу ошибаться.

Это из ГОСТа: http://docs.cntd.ru/document/1200004380

Кстати, может "ниндзя" и не сварщик, а кузнец?

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 17.12.2019 - 16:18

всеволодыч, сейчас не 39-й год

«О времена! О нравы!» (с).

https://click-or-die.ru/2019/08/so-vremen-g...eta-traditsiya/

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 17.12.2019 - 16:27

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.12.2019 - 13:20

тут надо про загрузку осей вспомнить.

Наружные колеса загружены максимально , внутренние разгружены, можно считать, что они в воздухе висят.

А теперь вспомним,где вес у машины. Правильно, впереди, если у вас не Порше 911 или Икарус 255 (там сзади). Поэтому максимально загруженным и самым важным является переднее внешнее колесо.

Вот от него все и зависит, именно оно своим сцеплением сопротивляется центробежной силе. Вы держитесь в хорошем повороте только на одном колесе.
Ну вот, и ему вдруг резко песец приходит. Дальше понятно, встать на уши очень запросто.

P.S. кароч, так или нет, не знаю, но у меня на диване именно так.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 17.12.2019 - 16:32

Я тут в диван новые батарейки воткнул, и вот чё он мне выдал, пацаны!
Если эта хрень воткнётся в колесо, то прям-резкого (взрывного) сброса давки не произойдёт. Авто, вполне себе, успеет исполнить поворот красиво. Максимум - потребуется корректировка рулём.
Если колесо рванёт в повороте, то: если дело происходит на асфальте, то металлический диск колеса проскользит и авто распрямит траекторию. Для красивой крыши нужен упор. Упором может стать бордюр, либо влажная глинистая обочина, но до упора ещё надо доехать...
Кстати! Чтоб диск коснулся дороги, не обязательно колесо должно рвануть. Достаточно немного снизиться давке, чтоб при движении по колее и в некоторых других режимах, сорвать покрышку с хампа. Слетает она беззвучно, а крышу можно выполнить очень красивую!
П.С. Проверяйте давление в колёсах. Учитывайте, что на каждые -10 град. давление падает на 0.1 атм, и наоборот.

а если последний, то не сука?

За гаражи на Панфилова улетел

ZeroOnly

Ну ещё запорожец есть и жук, у меня Волжанки были развесовка по осям 50/50, проверял на станции.