а снег идёт, на дорогах будет жесть

Там ошибка была во-первых в неподходящей резине, а во-вторых во впадении водятла в ступор.

что есть держак?

сцепление колёс с дорогой.
И эти люди ездят на машинах

почти то же самое что и стояк

Можно. Но лучше не выжимать. Потому, что при невыжатом сцеплении добавляется торможение двигателем. Актуально для машин с коробкой-мешалкой (МКПП)
А при торможении двигателем остановка колес идет не только за счет работы колодок и сцепления резины с покрытием, а и за счет дополнительной нагрузки на оси колес со стороны движка и всей прочей тряхомудьи, что там есть ещё..... Соответственно уменьшается тормозной путь и уменьшается риск блокировки колес. Лучше лишний раз заглохнуть, чем разворотить кому-то задницу.
Очень актуально на машинах с неработающей АБС

Зачем?
Чтоб стать гонщиком?
Мне не надо.
Будете мигать фарами и бибикать - вообще включу понижайку нах@й!

Да бойтесь нас тех кто не знает такого слова как держак, которое означает "сцепление колёс с дорогой"
Какое емкое слово!
Кто его не знает лох и вообще почему при сдачи экзаменов у меня его не спросили?

Индра
Русский язык, он многогранен. Я тоже до этого поста не знал, что держак это "сцепление колёс с дорогой"
Недержак знал что такое

Стояк в руке

И тех, кто не ставит запятые

Индра
это законы физики. силы трения, сопротивления материалов. Вы же знаете что машина не может мгновенно остановиться? И что на мокрой дороге тормозной путь больше? А на снегу еще дольше? А на льду вообще. И дабы не попадать в нехорошие ситуации водитель должен понимать все эти вещи и в соответствии с дорожной ситуации выбирать необходимую дистанцию и скорость.
Яркий пример безграмотности в этом вопросе день жестянщика. Так же на поворотах когда улетают (пьяный мост через которосль тоже яркий пример тому).
Держак - это когда движение автомобиля идет соответственно скорости и вектору движению колес. углубленно это рассматривают в соседней теме Формулы 1

самолет паровоз табуретка дверь

оно то тут каким хуем?

REALFOX
для понта

Sett
ясно