Автобусы 9Т маршрута, Автобусы 9Т маршрута

А по какому телефону позвонить чтобы мне объяснили какого хрена я должен платить в 9Т автобусе как за автобус. если он ездит за место троллейбуса?
Мне раньше было удобно покупать один проездной на троллейбус, он меня довозил и до центра и из центра до Брагенбурга. А теперь бл@ 2 чтоли покупать? По-моему это не мои проблемы и в том транспорте, который ходит за место траликов должны принимать проездные документы на трал

полотеньчик
много автобусных маршрутов где нужно сократить интервалы, но это сейчас невозможно по двум причинам
1) расходная статья бюджета "Транспорт" сокращена до минимума
2) в МУП ПАТП-1 катастрофически не хватает водителей и автобусов

Михаил Кузнецов
это понятно , просто как бы 7 маршрут появился в замен 2 трамвая который ходил гораздо стабильней автобуса

полотеньчик
я знаю количество рейсов автобуса в будни примерно в 2 раза меньше, чем было у трамвая , а про выходные и 7 автобус я лучше промолчу...

Верю, что не хватает. Однако, ПАТП-1 - не единственный автобусный парк в городе. Можно было бы взять автобусы с водителями в гараже на проспекте Октября - с маршрутов типа 6, 9, 11 - в Брагино же по 8-му троллейбусу пустили гармошки, снятые с Московского проспекта. В чем проблема?..

Его вроде 3 года назад закрыли?

Степан Капуста, так этот гараж был частью ПАТП (борта на 6**). Закрыли его в апреле 2006 года, автобусы перегнали на Московский.

проблема в том, что 6 и 9 маршруты под это дело уже сократили (о чем здесь писали многократно) - на них до появления 5т и 9т работало 10 и 9 машин соответственно, а сейчас 8 и 5... Также сократили 42 - с 12 до 10 ед.
По 8 трол. маршруту как работало 12 гармошек, так и работает, а с закрытием Московского там было добавлено не 6 гармошек, а 6 коротких машин

А что тогда сейчас в этом гараже?..

А с других маршрутов поснимать, тех же заволжских, которые до Главного едут или до Моторного?..

Тогда возникает вопрос - а куда эти гармошки уехали? Кстати, сегодня видел 1** гармошку на 8-ом маршруте - они же раньше на 5 или 9 работали, судя по номеру...

Это сообщение отредактировал Степан Капуста - 27.12.2009 - 00:28

Там чья-то рембаза, то есть стоит полупустой.

Степан Капуста
в гараже стоят аварийки горэлектросети.
С заволжских маршрутов снимать - это кощунство. Там и так все сокращено до предела. Насчет гармошек - новые и откапиталенные гармошки с 5 и 9 заменили старые гармошки на 8.. А старые гармошки с 5 8 9 стоят на консервации в депо-2 на Нефтестрое. Дальнейшее увеличение количества гармошек на 8 или появление их на других маршрутах невозможно - уже сейчас в троллейбусном депо № 1 не хватает места.

А куда все автобусы исчезли? Судя по нумерации, которая доходила до 6**, их должно быть как минимум полтысячи, да и закупают их регулярно...

Эээ... А что значит - старые? Старых, как я понимаю, всего две - которые ходили по 9 с 1998 года. Потом их закупали в 2001-2002, и позже...

Степан Капуста
нумерация автобусов заканчивается номером 795, но это не значит что их 795 - очень много дыр, а всего в МУП ПАТП-1 и ГУП ЯрАТП - находится порядка 300 автобусов для городских маршрутовю. Из них 200 выходит на маршруты в будни. Больше невозможно по причинам обозначенным выше. Еще на маршруты выходит 49 автобусов ЗАО ЯТК , ИП Воронин и ООО Транскомавто


Насчет троллейбусов - под старыми я имел ввиду гармошки 1998, 2001,2002 г., а позже у нас они не поступали

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 27.12.2009 - 14:10

Михаил Кузнецов
Не, я понимаю, что дыры в нумерации есть должны быть. Но, помнится, в советские времена таких "огромных" дыр не было...

Как не поступали? А прошлой осенью? На 5 маршрут их запустили - похожи на обычные, только над кабиной другой "козырек" для маршуртной "доски", и по крыше какой-то вертикальный кожух вдоль всего салона (я в нумерации моделей не очень, но таких же, только "одиночных" очень много запустили на 9-ку).